Een van de meest verwachte versies van de 992 generatie Porsche 911, de nieuwe Porsche 911 GT3 is steeds meer een vaste waarde geworden op de Nürburgring. Dus, nadat de testrijder van het merk, Lars Kern, alleen nodig had 6min59.927s om een volledige ronde van 20,8 km af te leggen, was het de beurt aan onze Sport Auto-collega's om daar de 911 GT3 te rijden.
De taak om met de Porsche 911 GT3 op het beroemde Duitse circuit te rijden werd toevertrouwd aan journalist/coureur Christian Gebhardt en, zoals verwacht, bleek de tijd die ermee gemoeid was langer te zijn dan de door Porsche geadverteerde tijd. Maar het feit dat hij het circuit in slechts 7min04.74s vertelt veel over het potentieel van deze Porsche.
Laten we tenslotte niet vergeten dat de Porsche 911 GT3 een straatauto blijft ondanks zijn beperkte focus op prestaties en het zien van iemand (hoewel een bewezen exemplaar) "slechts" vijf seconden meer besteedt dan de bestuurder van de officiële tests van het merk getuigen van het verrichte werk door de ingenieurs van Stuttgart.
Sneller dan geadverteerd?
Het is niet alleen absurd snel op de Nürburgring. De nieuwe 911 GT3 blijkt ook erg snel te zijn, zelfs sneller dan de officiële cijfers, in prestatietests die door de media zijn uitgevoerd. De 4,0 l zescilinder boxer — het is precies dezelfde motor als de eveneens nieuwe 911 GT3 Cup — heeft 510 pk en kan officieel in slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/u.
Een video van YouTube-kanaal Carwow lijkt echter te bevestigen dat het Duitse merk wat terughoudend is in de aangekondigde cijfers.
Met de banden verre van de ideale temperatuur, was het mogelijk om de traditionele 0 tot 96 km/u (de 0 tot 60 mph) in 3,11s te halen. Al met actieve tractiecontrole, de heetste banden (en misschien een beetje meer oefening), voldeed onze bekende Mat Watson de traditionele "test" in slechts 2.87s!