BMW is geen onbekende in elektrische voertuigen - de i3 is sinds 2013 op de markt - maar het was aan nieuwe BMW iX3 om de eerste SUV (of SAV, in BMW-taal) te zijn die uitsluitend wordt gemotiveerd door elektronen. Zoals de naam al doet vermoeden, is hij direct gerelateerd aan de X3 en erft hij bijna alles ervan, behalve de kinematische keten.
Aan de buitenkant is er weinig te onderscheiden van de iX3 van de andere X3, maar wie oplettender is, zal zeker de dubbele rand opmerken, nu bedekt (er is geen verbrandingsmotor die lucht nodig heeft); op de velgen en voor- en achterbumpers van exclusief design; in de blauwe details, typisch voor de BMW i-modellen (ze kunnen optioneel grijs zijn); en, subtieler, in de verminderde bodemvrijheid.
Binnenin zal het nog moeilijker zijn om ze te onderscheiden, met alleen de blauwe kleur in sommige details die ons aanwijzingen geeft dat we in een andere X3 zitten dan normaal.
SUV, maar alleen met achterwielaandrijving
Audi e-tron en Mercedes-Benz EQC elektrische SUV's hebben vierwielaandrijving, maar de nieuwe BMW iX3 houdt vast aan tweewielaandrijving - om zijn rivalen beter het hoofd te kunnen bieden, zullen we nog een jaar moeten wachten op de lancering van de nieuw onthulde en grotere BMW iX, die een reeks specificaties meer in overeenstemming brengt met deze voorstellen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De nieuwe iX3 is de eerste van het merk die gebruikmaakt van eDrive-technologie van de vijfde generatie (gemakkelijker schaalbaar en flexibeler), waarbij de elektromotor, transmissie en alle elektronische systemen in één enkele eenheid zijn samengebracht. In dit specifieke geval bevindt de kinematische ketting zich direct op de achteras, die tevens de aandrijfas is.
De elektromotor van de iX3 levert 286 pk en 400 Nm, genoeg om zijn 2260 kg in 6,8 seconden naar 100 km/u te stuwen en een elektronisch begrensde topsnelheid van 180 km/u te halen.
De elektromotor wordt aangedreven door een 80 kWh (71 kWh netto), vloeistofgekoelde batterij, die op de platformvloer is geplaatst en zorgt voor een lager zwaartepunt dan in de andere X3's. De aangekondigde autonomie is ongeveer 460 km.
Aan het stuur
Tijdens dit eerste en korte contact in Portugal - we hebben een uur met de iX3 kunnen rijden - hebben we de kans niet gemist om u uw eerste indrukken achter het stuur van BMW's nieuwe elektrische voorstel te geven. Begeleid Guilherme Costa in dit eerste dynamische contact op nationale bodem van de nieuwe BMW iX3:wanneer komt het aan en hoeveel kost het?
De nieuwe BMW iX3 zal pas volgend jaar, in februari, in Portugal op de markt komen. De prijs begint bij 72 600 euro.