Renault heeft in snel tempo een groot deel van zijn assortiment vernieuwd. Dus na Espace, Koleos en Mégane is het nu tijd voor Renault Talisman , oorspronkelijk uitgebracht in 2015, ondergaan een restyling. Het doel? Houd het actueel in een segment waarin niet-Duitse en algemene merkvoorstellen meestal niet gemakkelijk zijn om mee te leven.
Aan de buitenkant kreeg de Talisman een opnieuw ontworpen voorbumper en de grille heeft nu een chromen dwars "blade". De koplampen, hoewel ze niet opnieuw zijn ontworpen, maken nu gebruik van MATRIX Vision LED-technologie in het hele assortiment.
Aan de achterzijde maken ook de achterlichten gebruik van LED-technologie en zijn voorzien van een chroomaccent. Ook geïntegreerd in de achterlichten zijn dynamische richtingaanwijzers.
Wat is er van binnen veranderd?
Hoewel discreet, zijn de veranderingen aan het interieur van de Renault Talisman iets meer opvallend dan die aan de buitenkant. Om te beginnen vonden we daar een nieuwe chromen decoratie op de middenconsole en kreeg de Initiale Paris-versie nieuwe houtafwerkingen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het grote nieuws is echter dat het dashboard nu een volledig configureerbaar 10,2” digitaal scherm is. Het infotainmentsysteem maakt gebruik van een scherm in verticale positie van 9,3 inch en is compatibel met de systemen Android Auto en Apple CarPlay.
Andere nieuwe features zijn de ondersteuning voor opladen door middel van inductie, de overdracht van bedieningselementen van de cruisecontrol naar het stuur en het feit dat de ventilatiebedieningen nu de geselecteerde temperatuur laten zien.
Technologie ten dienste van comfort en veiligheid
Qua connectiviteit is de Renault Talisman uitgerust met het Renault Easy Connect systeem. Het integreert een reeks toepassingen, waaronder het nieuwe multimediasysteem "Renault Easy Link", het systeem "MY Renault" en verschillende geconnecteerde diensten die het bijvoorbeeld mogelijk maken om bepaalde Talisman-functies op afstand te beheren.
Geen van de veranderingen waren discreet, maar toch een hoogtepunt voor de opnieuw ontworpen bumper.
Op het gebied van veiligheidsuitrusting beschikt de Renault Talisman over systemen die autonoom rijden van niveau 2 mogelijk maken. Een daarvan is bijvoorbeeld de 'Transit and Highway Assistant'. Deze combineert adaptieve cruisecontrol en de rijstrookassistent en maakt het zelfs mogelijk om te stoppen en te starten zonder tussenkomst van de bestuurder.
Ook op het gebied van rijhulpsystemen heeft de Talisman onder meer een actief noodremsysteem met detectie van voetgangers en fietsers; de waarschuwing voor onvrijwillige rijbaanwisseling; de slaperigheidswaarschuwing en de dodehoekdetector (die twee radars aan de achterkant begon te gebruiken).
Zoals tot nu toe het geval was, zal de Renault Talisman het 4CONTROL-chassis blijven hebben dat de draaihoek van de achterwielen regelt en gekoppeld is aan gestuurde demping die de respons/stevigheid van de schokdempers constant aanpast.
Renault Talisman-motoren
Qua motoren zal de Renault Talisman leverbaar zijn met drie dieselvarianten en twee benzinevarianten. Het benzineaanbod is verdeeld tussen de 1.3 TCe met 160 pk en 270 Nm en een 1.8 TCe met 225 pk en 300 Nm Beide motoren zijn gekoppeld aan de automatische zeventraps EDC-automaat met dubbele koppeling.
Wat het verbruik en de CO2-emissie betreft: in 1,3 l liggen ze op 6,2 l/100 km en 140 g/km, terwijl ze in 1,8 l stijgen tot 7,4 l/100 km en 166 g/km.
Het dieselgamma omvat de 1.7 Blue dCi in twee vermogensklassen, 120 pk en 150 pk, en de 2.0 Blue dCi met 200 pk.
Beide 1.7 Blue dCi zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en hebben beide een verbruik van 4,9 l/100 km en een CO2-uitstoot van 128 g/km. De 2.0 Blue dCi maakt gebruik van een EDC-versnellingsbak met dubbele koppeling met zes versnellingen en heeft een verbruik van 5,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van 146 g/km.
Met de marktintroductie gepland voor de zomer van dit jaar, zijn de prijzen van de vernieuwde Renault Talisman nog niet bekend gemaakt.