Het was nog in 2019, tegen het einde, dat het doek werd opgelicht over de vernieuwde Renault Space . De aankomst op de markt zou in de lente hebben plaatsgevonden, maar intussen is de hele wereld ... thuis gesloten - we weten allemaal waarom ...
Geen wonder dat we nu pas de komst van het vernieuwde model in Portugal melden.
Het is een update van de generatie die in 2015 werd uitgebracht, de vijfde sinds 1984 - en misschien wel de laatste...
Wat is er nieuw?
Aan de buitenkant hebben we een (enigszins) herzien uiterlijk — nieuwe richtingaanwijzers, remlichten, lagere grille, voor- en achterbumpers, uitlaatopeningen en wielen tot 20″ —; terwijl aan de binnenkant, naast enkele verschillen in detail, het hoogtepunt een nieuwe middenconsole is die nu een inductieve oplader voor mobiele telefoons bevat, nieuwe opslagruimtes met bekerhouders en ook een nieuwe "Auto-Hold" bedieningsknop.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Belangrijker was de technologische versterking die het kreeg.
Tot de highlights behoren de nieuwe adaptieve LED MATRIX VISION-koplampen, met een bereik van 225 m, twee keer zoveel als conventionele LED-lampen; nieuw 10,2″ TFT-scherm; nieuw Renault Easy Link-multimediasysteem — compatibel met Android Auto en Apple CarPlay — met nieuw verticaal scherm van 9,3 inch.
Er is ook een Bose-geluidssysteem met 12 luidsprekers, waarbij de vernieuwde Renault Espace verschijnt met wat het merk definieert als vijf akoestische omgevingen: "Lounge", "Surround", "Studio", Immersion" en "Drive".
In de technologie die wordt toegepast op het rijden, blijven we vertrouwen op het 4CONTROL vierwielbesturingssysteem, evenals toegang tot een gestuurde dempingsophanging. En er was geen gebrek aan de nieuwste rijassistenten (ADAS) waarmee Espace niveau 2 in autonoom rijden kan bereiken.
motoren
De motoren zijn al bekend. Benzine waarop we kunnen rekenen TCe 225 EDC FAP , wat zich vertaalt in een 1.8 Turbo met 225 pk en 300 Nm - hetzelfde blok als de Alpine A110 of de Mégane R.S. - gekoppeld aan een zeventraps automaat met dubbele koppeling.
Hiermee kan de Renault Espace 100 km/u bereiken in 7,4 s en 224 km/u, wat een gecombineerd verbruik (WLTP) van 7,6-8,0 l/100 km aankondigt.
Aan de dieselkant zijn er twee opties: Blauwe dCi EDC 160 en Blauwe dCi 200 EDC. Het is hetzelfde blok van 2,0 l met respectievelijk 160 pk en 360 Nm, en 200 pk en 400 Nm.Beiden zijn ook gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling, maar dan met zes versnellingen.
De Blue dCi EDC 160 kondigt een brandstofverbruik aan tussen 5,1-6,3 l/100 km in de gecombineerde cyclus (WLTP), terwijl de Blue dCi 200 EDC 5,3-6,2 l/100 km in hetzelfde register aankondigt.
Hoeveel kost het?
De vernieuwde Renault Espace arriveert in Portugal met standaard twee extra stoelen op alle versies. Nu verkrijgbaar, prijzen beginnen bij 49.950 euro:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g/km CO2) — € 49.950;
- TCe 225 INITIALE PARIJS (192 g/km CO2) — 58.650 €;
- Blauwe dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) — € 50.500;
- Blauwe dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) — € 52.500;
- Blauwe dCi 200 EDC INITIALE PARIJS (175 g/km CO2) — 61 200 €.