Voor het 50-jarig jubileum van de BMW M bereidt het merk uit München een iM2 volledig elektrisch in staat om een maximaal vermogen van 1000 kW te produceren, wat overeenkomt met 1360 pk.
Dat zeggen tenminste de Britten van CAR Magazine, die ook onthullen dat dit project intern bekend staat als “Katharina” en dat dit model gebaseerd zal zijn op de meest radicale van de M2, de BMW M2 CS.
Ongeveer een maand geleden hadden we toegang tot een reeks spionagefoto's - die dit artikel illustreren - van een prototype BMW M2 zonder uitlaat tijdens de gebruikelijke wintertests in Zweden. We hebben meteen de mogelijkheid geopperd dat het een elektrische M2-toekomst zou kunnen zijn, en nu, met deze laatste geruchten van CAR Magazine, lijkt het een beetje logischer te worden.
Om al deze "vuurkracht" te garanderen, overweegt BMW om vier elektromotoren in deze iM2 te installeren, één per wiel, waardoor de mogelijkheden van koppelvectorisatie naar nieuwe hoogten worden getild.
Als dit vermogen wordt bevestigd en volgens interne BMW-bronnen die door die Britse publicatie worden geciteerd, zal de acceleratieoefening van 0 naar 100 km/u worden gedaan tussen 2,0 s en 2,5 s.
Dit zijn indrukwekkende cijfers die, volgens CAR Magazine, deze iM2 - nog steeds bekend als het Katharina Project - al in staat hebben gesteld om meer dan 20 kilometer van de Nürburgring-Nordschleife in minder dan zeven minuten af te leggen.
CAR Magazine meldt dat dit project nog geen groen licht heeft gekregen voor productie, maar onthult meer details, daarbij verwijzend naar een interne bron bij BMW die betrokken is bij de ontwikkeling van het aandrijfsysteem: de iM2 zal geen achterbank hebben en zal verschillende elementen in koolstof bevatten vezels, waaronder het dak; de wielen zullen speciaal zijn en gemaakt van een zeer lichte legering; ook zal de bril dunner zijn dan normaal, om zoveel mogelijk kilo's te "sparen".
BMW heeft al gereageerd op geruchten
Op uitnodiging van de Duitsers van Auto Motor und Sport heeft BMW al gereageerd op de informatie over de BMW iM2 en classificeert deze als "pure speculatie".
Uit de eerder genoemde Duitse publicatie blijkt ook dat intern, bij BMW, wordt gezegd dat als er een elektrische sportwagen in de pijplijn zou zitten, deze zeker niet met 1000 kW aan vermogen zou zijn, laat staan in 2022.
Op dit moment zal BMW M geëlektrificeerde modellen lanceren en in 2019 anticipeerde het zelfs een prototype van wat een hybride sportplug-in voor zijn toekomst zou kunnen zijn, de BMW Vision M Concept met 600 pk.
Wat volgt?
Die stroom zal de BMW M bereiken, daar twijfelt niemand aan, maar via een iM2 met meer dan 1300 pk mag het niet. Een M-versie van de BMW i4 — iM4 genaamd — met een vermogen van rond de 600 pk is op dit moment de meest waarschijnlijke 'weddenschap'.
In 2022 maken we ook kennis met de nieuwe generatie van de BMW M2, gebouwd op het CLAR-platform, dat ook 100% elektrische motoren en voorstellen voor vierwielaandrijving mogelijk maakt. Volgens de huidige geruchten zou deze volgende M2 het recept van de huidige moeten behouden: zes cilinders in lijn, achterwielaandrijving en... handgeschakelde versnellingsbak (automatische versnellingsbak zal natuurlijk ook beschikbaar zijn).