De Nissan GT-R-motor kan alles of bijna alles aan... al meer dan 10 jaar hebben de beste voorbereiders urenlang eindeloos werk om het maximale vermogen uit de VR38DETT te halen.
Als we denken dat het onmogelijk is om verder te gaan, is er altijd wel iemand die ons eraan herinnert dat het toch niet zo is. Deze keer ging Extreme Turbo Systems het verst en wist 3500 pk uit de Japanse motor te halen.
Hoe is het mogelijk?
Duistere magie, buitenaardse technologie, wonder of... engineering op het hoogste niveau. Misschien een beetje van alles, maar vooral engineering op het hoogste niveau.Bekijk de video:
Om de 3500 pk in de Nissan GT-R te halen, zijn extreme aanpassingen nodig. Het motorblok is gloednieuw en is het resultaat van uren en uren industrieel verspanen. De interne onderdelen ondergaan een even ingrijpende upgrade, praktisch alles is nieuw: krukas, nokkenas, drijfstangen, kleppen, injectie, elektronica, turbo's. Hoe dan ook, er is bijna niets meer over van de originele motor, in Japan geassembleerd door de Takumi-meesters.
's Werelds snelste Nissan GT-R
De metingen op de powerbank geven maximaal 3.046 pk vermogen aan de wielen aan. Rekening houdend met het feit dat de vermogensverliezen van de krukas naar de wielen (door traagheid en mechanische wrijving) 20% bedragen, bereiken we een waarde van ongeveer 3 500 pk bij de krukas.
Een waarde die, volgens Extreme Turbo Systems, de Nissan GT-R van de beelden in staat stelde om 1/4 mijl in slechts 6,88 seconden af te leggen. Een recordtijd die dit gevleugelde monster waardig is wiens grenzen ons blijven verbazen.