Misschien weet jij beter de Mitsubishi i-MIEV zoals Peugeot iOn of Citroën C-Zero, dankzij de overeenkomst tussen de Japanse fabrikant en Groupe PSA. Een overeenkomst waardoor Franse merken begin 2010 de markt voor elektrische voertuigen konden betreden.
Een jaar dat laat zien hoe veteraan het kleine Japanse model dat nu zijn productie ziet eindigen al is. Oorspronkelijk gelanceerd in 2009, is het echter gebaseerd op de Mitsubishi i, een Japanse kei-auto die in 2006 werd gelanceerd en een uitstekende verpakking heeft.
Een vrij lange levensduur waar hij slechts bescheiden upgrades onderging die, in het licht van de uitgesproken evolutie die elektrische voertuigen in de afgelopen tien jaar hebben doorgemaakt, de i-MIEV (acroniem voor Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) hopeloos verouderd maakten.
Zoals te zien is aan de i-MIEV-batterij met een capaciteit van slechts 16 kWh – in 2012 teruggebracht tot 14,5 kWh in Franse modellen – een waarde die dicht bij en zelfs lager ligt dan die van sommige huidige plug-in hybrides.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Autonomie is dus ook bescheiden. De aanvankelijk aangekondigde 160 km waren volgens de NEDC-cyclus, die werd teruggebracht tot 100 km in de meest veeleisende WLTP.
De Mitsubishi i-MIEV heeft een motor achterin en tractie, maar de 67 pk vertaalt zich in slechts 15,9 s in de 0 tot 100 km/u, voor een begrensde topsnelheid van 130 km/u. Er is geen twijfel over mogelijk... de ambities van i-MIEV begonnen en eindigden in de stad.
De beperkingen, het gebrek aan evolutie en de hoge prijs rechtvaardigden uiteindelijk de bescheiden commerciële cijfers. Sinds 2009 zijn er slechts zo'n 32.000 geproduceerd, vergeleken met de grotere en veelzijdigere Nissan Leaf, die in 2010 werd gelanceerd, die nu in zijn tweede generatie zit en de grens van een half miljoen al heeft gepasseerd.
Citroen C-nul
Vervanging? Alleen voor ... 2023
Nu onderdeel van de Alliantie (waar het sinds 2016 deel van uitmaakt) samen met Renault en Nissan - ondanks een moeilijke relatie in de afgelopen 2-3 jaar, lijkt de Alliantie een manier te hebben gevonden - Mitsubishi beëindigt de productie van zijn kleine en veteraan model, maar het betekent niet het einde van een kleine elektrische voor het merk van drie diamanten.
Door toegang te krijgen tot platforms en componenten van andere Alliance-leden, is Mitsubishi van plan een nieuwe elektrische stad te bouwen, ook ontworpen volgens de strikte eisen van Japanse kei-auto's - we zullen het nauwelijks zien in Europa - waarvan we hoogstwaarschijnlijk zullen weten in Europa. 2023.
