Waarom "Moby Dick"? Heb je zijn lange en grote rug opgemerkt, en zijn witte kleur? Het zou een kwestie van tijd zijn om de naam te noemen Porsche 935/78 — de laatste officiële evolutie van de Porsche 935 (1976-1981) — ontworpen om te gedijen in Le Mans, zoals de walvis in het gelijknamige boek uit 1851 van Herman Melville.
De 935/78 was de nieuwste en meest radicale evolutie van de racewagen uit Groep 5, maar ondanks dat het een zeer competitief model was, slaagde hij er nooit in om Le Mans te veroveren en zou hij slechts één overwinning op zijn naam hebben, in de 6 uur van Silverstone.
De extreme aerodynamica en het hoge vermogen (tussen 760-860 pk) maakten het het snelste model op het rechte stuk van Mulsanne in Le Mans in 1978, met een snelheid van 367 km/u, sneller zelfs dan Porsche's eigen prototype, de 936. Maar problemen veroorzaakt door een motor verandering voordat de race de 935/78 uit de strijd om de overwinning zou zetten (hij zou als 8e eindigen) - dit zou worden gewonnen door de Renault Alpine A442B.
Daarvoor is het toch minder boeiend. Porsche herinnert ons nu vijf feiten over een van zijn meest erkende raceauto's.
De nieuwe "Moby Dick"
Als eerbetoon bracht Porsche in 2018 een nieuwe en eenvoudigweg de naam 935 "Moby Dick" uit. Gebaseerd op de 911 GT2 RS (991) en net als het origineel was de nieuwe "Moby Dick" langer (+32 cm) en breder (+ 15 cm) dan de donor.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De 700 pk sterke flat-six van de GT2 RS is onveranderd gebleven, met betere prestaties, deels van de 100 kg minder - een gevolg van een dieet dat rijk is aan koolstofvezel.
De exclusiviteit van de nieuwe 935 "Moby Dick", beperkt tot circuitgebruik, werd ook gegarandeerd door de beperkte productie van slechts 77 eenheden, met een basisprijs vanaf 700 duizend euro.
