Na het verschijnen van de eerste afbeeldingen van de nieuwe vijfdeurs Honda Civic (voor de Europese markt), probeerden verschillende fotomontages het uiterlijk van de sportiefste van allemaal te voorspellen: de Civic Type R . Maar nu, geen assemblages, hebben we de spionagefoto's van de nieuwe Japanse hot hatch, gevangen in tests in Zuid-Europa, in buurland Spanje.
En ondanks het feit dat hij bedekt is met een royale camouflage, kunnen we meteen twee elementen identificeren die hem als een Type R aan de kaak stellen, net als de huidige generatie: de drievoudige uitlaat in het midden (nu met de centrale uitlaat groter dan de twee die hem flankeren) ) en de enorme achtervleugel.
Aangezien dit de sportievere versie van het Japanse model is, kunnen we zien dat hij nog breder is in vergelijking met de andere Civics, dankzij de meer uitgesproken voor- en achtersporen.
Bovendien, van wat we op de afbeeldingen kunnen zien, remschijven "op de hoogte" met rode remklauwen, meer uitgesproken zijschorten en herziene schokdempers, met grotere luchtinlaten die ze een agressiever uiterlijk geven.
Niet één maar twee achtervleugels?
Bij de Honda Civic Type R die we kennen, was de achtervleugel een van de elementen die de meeste aandacht trok, door velen als overdreven beschouwd, door anderen gewoon... passend bij het model in kwestie. Om tegemoet te komen aan de meer discrete smaak van sommigen, voegde Honda zelfs een variant toe zonder de mega-achtervleugel in de laatste update van de hot hatch, met een meer discrete spoiler op zijn plaats, die hij de Sport Line noemde.
Op de spionagefoto's waar we toegang tot hadden, zien we twee testprototypes, waar je kunt zien dat de beroemde mega-achtervleugel niet alleen is om te bewaren, maar het lijkt erop dat er twee varianten van zullen zijn. In een van de prototypes kunnen we zien dat het uitgerust is met de achtervleugel die op meer volumineuze steunen rust, zoals je hieronder kunt zien:
In dit andere prototype kunnen we de achtervleugel zien - die hetzelfde profiel lijkt te behouden - maar rust op twee veel dunnere en elegantere steunen, wat zelfs suggereert dat hij verstelbaar zou kunnen zijn. Beide prototypes hebben echter gemeen dat er geen vortexgeneratoren zijn, die bovenop de achterruit zijn geplaatst, zoals in het huidige model.
De nieuwste pure verbranding Honda Civic Type R
Op de Europese markt zijn er al verschillende Honda-modellen die alleen met hybride motoren zijn en zullen worden uitgerust, zoals de nieuwe Honda Jazz e:HEV en de 11e generatie Honda Civic.
De uitzondering op de regel zal de volgende Honda Civic Type R zijn. Na geruchten dat dit model de hybride route zou kunnen volgen - zelfs als we het hebben over een geëlektrificeerde achteras, waardoor de hot hatch in een "monster" met vierwielaandrijving verandert - kunnen we, nu, "archivering" ze definitief.
Het tankstation is van het Portugese bedrijf Galp, maar deze foto is gemaakt in Spanje.
De toekomstige hot hatch van het Japanse merk, die over ongeveer een jaar, in 2022, moet worden gelanceerd, zal alleen en alleen trouw blijven aan verbranding.
Dus de verwachting is dat deze hot hatch van de Type R die te koop is, hetzelfde 2,0 l-blok en vier cilinders in lijn en turbocompressor zal erven. Het zou minstens dezelfde 320 pk moeten hebben als de huidige, hoewel sommige geruchten zeggen dat er wat extra paarden zijn.
Maar gezien de tijd waarin we leven, lijkt de focus van Honda-ingenieurs meer te liggen op het verhogen van de efficiëntie en respons van de motor dan op het toevoegen van pk's, en de waarheid is dat de Civic Type R de krachtigste van de hot hatch in Honda blijft. voorwielaandrijving. Wat ook zal blijven van de huidige is de "heerlijke" handgeschakelde zesversnellingsbak, onmisbaar in dit model.