De gigantische Volkswagen Group overweegt de toekomst van zijn merken Bugatti, Lamborghini en Ducati , nu het in een richting gaat zonder terugkeer naar elektrische mobiliteit.
Een richting die de snelle veranderingen weerspiegelt die de auto-industrie ondergaat en waarvoor enorme fondsen nodig zijn - de Volkswagen Group zal tegen 2024 33 miljard euro investeren in elektrische auto's - en substantiële schaalvoordelen om zijn investeringen sneller terug te verdienen en de winstgevendheid te vergroten.
En het is op dit punt, dat van schaalvoordelen, dat Bugatti, Lamborghini en Ducati iets te wensen overlaten in een toekomstige elektrische overgang, vanwege de specifieke kenmerken van elk van hen.
Volgens Reuters, dat bericht ontving van twee (niet-geïdentificeerde) Volkswagen-managers, moet de Duitse groep bepalen of het de middelen heeft om nieuwe elektrische platforms voor deze kleinere, gespecialiseerde merken te ontwikkelen, terwijl het duizenden miljoen euro investeert in de elektrificatie van zijn conventionele auto's.
Als ze vaststellen dat er geen ruimte is om in specifieke oplossingen te investeren, welke toekomst hebben ze dan?
De twijfel over het al dan niet investeren in deze droommachinemerken komt niet alleen voort uit hun lage verkoopvolume - Bugatti verkocht 82 auto's in 2019 en Lamborghini verkocht 4554, terwijl Ducati iets meer dan 53.000 motorfietsen verkocht -, maar ook uit het gegenereerde aantrekkingskracht door de elektrische voertuigen van deze merken aan hun fans en klanten.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Zo worden er al verschillende scenario's besproken voor Bugatti, Lamborghini en Ducati, variërend van technologische partnerschappen tot de herstructurering en zelfs een mogelijke verkoop.
Dit is wat we onlangs zagen, toen Car Magazine meldde dat Bugatti was verkocht aan Rimac, het Kroatische bedrijf dat de hele auto-industrie lijkt aan te trekken als het onderwerp elektrificatie is, in ruil voor een aanzienlijke toename van het aandeel van Porsche in de aandeelhoudersstructuur van bedrijf.
Hoe zijn we hier gekomen?
De investering die de Volkswagen Groep doet is enorm en in die zin is Herbert Diess, uitvoerend directeur van de Volkswagen Groep, intensief op zoek naar manieren om meer geld vrij te maken voor de benodigde investering.
In een gesprek met Reuters zei Herbert Diess, zonder Bugatti, Lamborghini en Ducati in het bijzonder aan te spreken:
“We kijken continu naar ons merkenportfolio; dit geldt met name tijdens deze fase van fundamentele verandering in onze branche. Gezien de verstoring van de markt, moeten we ons focussen en ons afvragen wat deze transformatie betekent voor de individuele onderdelen van de groep.”
“Merken moeten worden afgemeten aan nieuwe eisen. Door het voertuig te elektrificeren, te bereiken, te digitaliseren en te verbinden. Er is nieuwe manoeuvreerruimte en alle merken moeten hun nieuwe plek vinden.”
Bron: Reuters.