Met de verkoopcijfers voor nieuwe auto's in Europa die overeenkomen met de maand juli (de markt daalde met 3,1% in de eerste zes maanden van het jaar), was het mogelijk om te verifiëren dat verkoop van nieuwe elektrische auto's bereikte voor het eerst een aandeel van 2% als we kijken naar de periode van een jaar (van augustus 2018 tot juli 2019).
Een aandeel van 2% wordt nog steeds als een niche beschouwd, maar het weerspiegelt een snel opwaarts traject, dat volgens Matthias Schmidt, een analist van Duitse afkomst, hoofdzakelijk te wijten is aan drie factoren.
Het eerste heeft te maken met het fiscale regime in Nederland, dat elektrische auto's boven de 50.000 euro fiscaal ging bevoordelen, een maatregel waar bedrijven gretig gebruik van maakten.
Elke 50e nieuwe auto verkocht in W-Europa, nu BEV volledig elektrisch
Mijlpaalmoment: volgens een nieuw rapport is het 12-maands voortschrijdende totaal van registraties van puur elektrische auto's in West-Europa nu goed voor 2% van het totale aantal registraties van nieuwe auto's in de regio. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12 augustus 2019
Het resultaat was een plotselinge toename van de verkoop van nieuwe elektrische auto's, waarvan modellen als Tesla's Model S en Model X profiteerden, maar de Jaguar I-Pace was de "ster" van deze maatregel, die erin slaagde zelfs het model te zijn. in Nederland in december 2018.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De tweede en derde factor zijn ook gerelateerd, aangezien beide verwijzen naar de komst van nieuwe modellen die de verkoop van elektrische auto's hebben gestimuleerd.
In het eerste geval heeft het te maken met het fenomeen Tesla Model 3, dat begin dit jaar in Europa arriveerde, maar nu al koploper is in de verkoop van elektrische auto's, met 37.200 verkochte exemplaren in de eerste zes maanden van het jaar.
In het tweede geval is het Hyundai/Kia die opvalt met de komst van modellen als Kauai Electric en e-Niro.
Jaguar I-Pace
2020 belooft veel beter te worden
Als 2019 een jaar van records belooft te worden voor de verkoop van nieuwe elektrische auto's in Europa, zou 2020 alle verwachtingen moeten overtreffen, gezien de al aangekondigde "zwaargewichten".
De Volkswagen-groep alleen al - inclusief Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche - verwacht in 2020 300.000 nieuwe elektrische auto's te verkopen. Op de volgende autosalon van Frankfurt zullen we de definitieve productieversie van de ID.3 zien, die naar verwachting een aanzienlijk deel van dit boek, en aan de andere kant de Taycan.
De PSA-groep zal ook inspraak hebben, met een drietal nieuwe modellen: Peugeot e-208, Opel Corsa-e en DS 3 Crossback E-Tense zullen ook beschikbaar zijn. En vergeet Honda's voorstellen niet, met de simpelweg "e", en ook de reeds aangekondigde Fiat 500 electric, gepland voor presentatie op de Autosalon van Genève.
Deze druk, niet alleen voor nieuwe elektrische modellen, maar ook voor nieuwe plug-in hybride auto's, is de noodzakelijke weg die fabrikanten moeten volgen om te voldoen aan de door de Europese Unie opgelegde CO2-emissiereductieniveaus voor 2021 — 95 g/km van gemiddelde voor het assortiment van een fabrikant.
Bron: Matthias Schmidt, auto-analist.