Terug op de terugweg, onder vrienden en daarbuiten, is de vraag "wat is de beste auto ter wereld" een onderwerp van gesprek. Voor sommigen is het de Porsche 911 vanwege de prestaties en veelzijdigheid die het biedt, voor anderen is het de Mercedes-Benz S-Klasse vanwege het comfort en het technologische toppunt dat hij vertegenwoordigt. Uit het hoofd zijn dit in ieder geval de auto's die het vaakst in aanmerking komen voor de titel 'beste auto ter wereld'. Naarmate het gesprek vordert, komen er echter soms andere modellen naar voren. Voor mij is de Citroën AX.
Voor mij is de beste auto ter wereld een Citroën AX. Om een bepaalde reden? Het was natuurlijk mijn eerste auto. Aan het stuur van die Citroën AX zat ik Sébastien Loeb, dat was niet de revival die ik maakte aan palen en bomen. En ik was zelfs Steve Mcqueen, de koning van de charme. Ernstig!
In jouw land weet ik niet hoe het was, maar een paar jaar geleden in Alentejo (het mijne) gaf niets meer charme aan een jongere dan twee dingen: een brief en een auto. Ik had ze allebei – helaas gaat de leeftijd vooruit en worden vrouwen veeleisender – maar dat is nog eens 'vijfhonderd'. Eén ding is zeker: vanaf dat moment was ik, in welke auto ik ook reed, altijd Guilherme Costa. En zoals je zou kunnen raden, zijn er interessantere mensen dan ik. Doorgaan...
Langs deze lijnen kun je al begrijpen dat ik deze vraag "wat is de beste auto ter wereld" niet erg serieus neem. De reden is simpel: er is geen betere auto ter wereld! Voor mij hangt de "beste auto ter wereld" af van wat ieder van ons waardeert. Ik hecht meer waarde aan ervaringen dan prestaties of technologie. Als hij design hoog in het vaandel had staan, zou hij zeker geen Citroën AX kiezen - misschien een Alfa Romeo 33 Stradale. Dat gezegd hebbende, keer ik terug naar u de vraag: en wat is voor u de beste auto ter wereld?