Ondanks de betrokkenheid die de overgrote meerderheid van de autofabrikanten demonstreert met betrekking tot elektrische voertuigen, zelfs door de aankondiging en in sommige gevallen de bijna volledige conversie van hun assortiment, binnen een paar jaar, is de waarheid dat het nog moet worden vastgesteld, in een concrete en precieze manier. , als elektrische mobiliteit ook vandaag de dag nog een levensvatbare en duurzame onderneming wordt.
In een sector die, net als vele anderen, veel leeft van schaalvoordelen, suggereren de huidige cijfers over de verkoop van elektrische voertuigen, vooral bij sommige fabrikanten, dat er nog veel moet gebeuren voor de 100% elektrische auto, niet alleen zichzelf terugbetalen, het maakt genoeg winst voor een bouwer om elk ander alternatief te laten varen.
Echter, zoals hij nu onthult, in verklaringen aan de Noord-Amerikaanse CNBC, de CEO van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Carlos Ghosn, registreert de Frans-Japanse autogroep al verkopen die het mogelijk maken om geld te verdienen met elektrische voertuigen op dit moment tijd. .
Carlos Ghosn, CEO van Renault-Nissan-MitsubishiWij zijn hoogstwaarschijnlijk de autofabrikant die verder voorop loopt wat betreft de kosten van elektrische auto's, en we hebben in 2017 al aangekondigd dat we hoogstwaarschijnlijk de enige fabrikant zijn die winst begint te maken met de verkoop van elektrische auto's
Elektriciteit is een kleine fractie van de totale omzet
Volgens cijfers van het bedrijf zelf, bedroeg de winst van de Alliantie in 2017 3854 miljard euro. Hoewel Ghosn nooit heeft aangegeven welke bijdrage de verkoop van elektrische voertuigen aan dit bedrag levert, wetende dat dit type auto nog steeds slechts een kleine fractie van het totale aantal verhandelde eenheden.
Echter, en in wat bedoeld is als een blijk van vertrouwen, garandeert de CEO van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie dat hij zich niet eens zorgen maakt over de voorzienbare prijsstijging van de grondstoffen die worden gebruikt bij de productie van batterijen.
Carlos Ghosn, CEO van de Alliantie Renault-Nissan-MitsubishiDe stijgende kosten van grondstoffen voor batterijen zullen worden gecompenseerd door meer kennis over hoe batterijen efficiënter kunnen worden gemaakt en hoe sommige van die grondstoffen die in batterijen zitten, kunnen worden vervangen.
Grondstofprijzen stijgen, maar geen impact
Er moet aan worden herinnerd dat de prijzen van grondstoffen zoals kobalt of lithium de afgelopen jaren aanzienlijk zijn gestegen door de groeiende vraag. Hoewel de hoeveelheden die in de cellen worden gebruikt klein zijn, is hun impact op de uiteindelijke kosten van de batterijen nog steeds minimaal.