DE aston martin onderging vorig jaar grote veranderingen, waarbij Tobias Moers — die Mercedes-AMG leidde — Andy Palmer verving als algemeen directeur van het Britse merk, dat een ambitieus plan voor de toekomst heeft.
In een interview met het Britse tijdschrift Autocar heeft Tobias Moers de plannen uiteengezet voor deze strategie - Project Horizon genaamd - die "meer dan 10 nieuwe auto's" omvat tot eind 2023, de introductie van Lagonda-luxeversies op de markt en verschillende geëlektrificeerde versies, waar het een 100% elektrische sportwagen omvat.
Er wordt aan herinnerd dat de algemeen directeur van Aston Martin onlangs al had bevestigd dat vanaf 2030 alle modellen van het merk Gaydon geëlektrificeerd zullen zijn - hybride en elektrisch -, behalve de concurrentiemodellen.
Vanquish en Valhalla zijn de twee grote projecten van dit nieuwe tijdperk van Aston Martin. Ze werden voor het eerst verwacht in 2019 in de vorm van prototypes van de mid-range motor achterin en waren bedoeld om de nieuwe V6-hybridemotor aan te drijven die volledig door het Britse merk werd ontwikkeld (de eerste sinds 1968).
Na de onderlinge afstemming tussen Aston Martin en Mercedes-AMG werd de ontwikkeling van deze motor echter opzij gezet en moeten deze twee modellen nu hybride eenheden van het merk Affalterbach uitrusten.
"Beide zullen er anders uitzien, maar ze zullen nog beter zijn", aldus Moers. Wat betreft de V6-motor was de "baas" van Aston Martin beslist: "Ik vond een motorconcept dat niet aan de Euro 7-normen kon voldoen. Er zou nog een enorme investering nodig zijn geweest die te groot was om uit te voeren."
Tobias Moers, algemeen directeur van Aston MartinWe moeten er geen geld aan uitgeven. Anderzijds moeten we geld investeren in elektrificatie, batterijen en uitbreiding van ons portfolio. Het doel is om een zelfvoorzienend bedrijf te zijn, maar altijd met een partnerschap.
Volgens de Duitse executive kan dit doel al in 2024 of 2025 worden bereikt, en de volgende uitbreiding van het merk zal in de tweede helft van dit jaar beginnen, wanneer de hypersports Valkyrie wordt gelanceerd.
Twee nieuwe DBX-versies
In het derde kwartaal van 2021 arriveert ook een nieuwe versie van de Aston Martin DBX, met geruchten dat het een nieuwe hybride variant met een V6-motor gaat worden, waarmee de intrede van het SUV-gamma van de Britse fabrikant wordt ingeluid.
Maar dit is niet de enige nieuwigheid die gepland staat voor de DBX, die in april volgend jaar een nieuwe versie krijgt met een V8-motor, met het vizier gericht op de Lamborghini Urus.
Tijdens dit interview anticipeerde Moers zelfs op een “breder aanbod voor Vantage en DB11”, waarvan de uitbreiding al is ingezet met de nieuwe Vantage F1 Edition, de wegversie van de nieuwe Formula 1 Safety Car.
Deze variant krijgt gezelschap van een nog radicalere en krachtigere, wat zal resulteren in het eerste Aston Martin-model waarvan de ontwikkeling op de voet werd gevolgd door Moers.
DB11, Vantage en DBS: facelift onderweg
"We hebben een zeer verouderd sportwagengamma", legt Moers uit, anticiperend op een facelift voor de DB11, Vantage en DBS: "De nieuwe Vantage, DB11 en DBS zullen van dezelfde generatie zijn, maar ze zullen een nieuw infotainmentsysteem en veel anderen nieuwe dingen".
Moers heeft de specifieke datum voor de release van elk van deze updates niet bevestigd, maar volgens de eerder genoemde Britse publicatie zullen ze in de komende 18 maanden plaatsvinden.
Lagonda synoniem voor luxe
De eerdere plannen van Aston Martin voorzagen de lancering van Lagonda op de markt - als eigen merk - met luxe modellen, uitsluitend elektrisch, om te wedijveren met de Rolls-Royce, maar Moers gelooft dat dit idee "verkeerd is, omdat het het hoofdmerk verwatert".
De 'baas' van Aston Martin twijfelt er niet aan dat Lagonda 'een luxer merk' zal moeten worden, maar laat weten dat er nog geen plannen zijn gemaakt. Hij bevestigde echter dat Aston Martin Lagonda-varianten van zijn bestaande, meer op luxe gerichte modellen zal produceren, net zoals Mercedes-Benz doet met Maybach.
100% elektrisch sporten in 2025
Aston Martin zal de komende jaren geëlektrificeerde versies lanceren - hybride en 100% elektrisch - in al zijn segmenten, iets dat volgens Moers "nog meer kansen voor het merk biedt".
Een 100% elektrische sportwagen is een van die 'kansen' waar Moers het over heeft en die in 2025 gelanceerd zal worden, tegelijk dat er ook een volledig elektrische versie van de DBX moet verschijnen. Over elk van deze modellen maakte Moers echter geen details bekend.
Maar hoewel elektrificatie het merk van Gaydon niet treft, kun je altijd genieten van het "gezang" van de DBS Superleggera's V12-motor met 725 pk die Guilherme Costa testte in een video voor het YouTube-kanaal van Razão Automóvel: