Gepresenteerd in maart op de Autosalon van Genève, de vijfde generatie van de Renault Clio komt in september op de Portugese markt en de verantwoordelijkheid die het draagt is groot. Het Franse model is immers de absolute verkoopleider op de Portugese markt, ondanks het groeiende succes van SUV's.
De Clio, ontwikkeld op basis van het CMF-B-platform (dat hij deelt met de nieuwe Captur), zal in Portugal verkrijgbaar zijn met in totaal vier motoren (twee benzine- en twee dieselmotoren) en vier uitrustingsniveaus: Intens, RS Line, Exclusive en Initiale Parijs.
Het benzineaanbod bestaat uit de 1.0 TCe driecilinder, 100 pk en 160 Nm en nee 1.3 TCe 130 pk en 240 Nm Het dieselaanbod is gebaseerd op de Blue dCi in de varianten van 85 pk en 115 pk met respectievelijk 220 Nm en 260 Nm koppel.
Hoeveel kost het?
De voordeligste versie van de Clio, de Intens met de 1.0 TCe motor van 100 pk begint bij 17.790 euro . Ter vergelijking: in de generatie die ophoudt te functioneren, begint de goedkopere versie, die nog steeds beschikbaar is - de Zen-versie met de TCe90-motor - bij € 16.201, dat wil zeggen, hij is ongeveer € 1500 goedkoper.
Abonneer op onze nieuwsbrief
| motorisering | Versie | CO2 uitstoot | Prijs |
| TC 100 | intensiteiten | 116 g/km | 17.790 euro |
| RS-lijn | 118 g/km | 19 900 euro | |
| Exclusief | 117 g/km | 20 400 euro | |
| TC 130 EDC | RS-lijn | 130 g/km | 23 920 euro |
| Exclusief | 130 g/km | 24.420 euro | |
| Initiale Parijs | 130 g/km | 27.420 euro | |
| Blauw dCi 85 | intensiteiten | 110 g/km | 22 530 euro |
| RS-lijn | 111 g/km | 24 660 euro | |
| Blauwe dCi 115 | RS-lijn | 111 g/km | 25 160 euro |
| Exclusief | 110 g/km | 25.640 euro | |
| Initiale Parijs | 111 g/km | 28.640 euro |
Wat betreft de ongekende hybride versie (genaamd E-Tech) die een 1,6 l benzinemotor combineert met twee elektromotoren en 1,2 kWh batterijen, deze zou pas in 2020 op de markt moeten komen en de prijzen zijn nog niet bekend.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.