De nieuwe generatie van Honda CR-V het heeft meer nieuwsgierigheid opgewekt dan natuurlijk zou worden verwacht en het is allemaal te danken aan het i-MMD-systeem, met andere woorden, het hybride systeem waarmee het is uitgerust. De CR-V Hybrid neemt de plaats in van de vorige CR-V i-DTEC die gebruikmaakte van de diensten van een dieselmotor, het type motor dat tot nu toe het beste past bij de doeleinden van een SUV.
Ook de Honda CR-V Hybrid trok onze aandacht. We zijn niet alleen naar zijn internationale presentatie geweest, we hebben hem al in Portugal gerepeteerd, en nu heeft Diogo hem getest voor ons YouTube-kanaal - je vindt alle mogelijke en fantasierijke informatie over deze SUV bij Razão Automóvel...
Geen wonder al die aandacht. Het i-MMD-systeem van de Honda CR-V Hybrid werkt anders dan andere hybrides op de markt, namelijk de bekendere Toyota. We hebben een verbrandingsmotor - een 2.0 die draait op de meest efficiënte Atkinson-cyclus (145 pk en 175 Nm) - die in de meeste situaties alleen dient om ... de batterijen op te laden, niet verbonden met de wielen.
Het is een elektromotor, krachtiger (181 pk) en met veel meer koppel (315 Nm), die als drijvende kracht dient voor de Honda CR-V Hybrid, waarvan de werking meer lijkt op die van een puur elektrische dan die van een pure elektromotor of een hybride. Het vereist bijvoorbeeld, net als bij trams, ook geen versnellingsbak, die alleen een vaste verhouding heeft.
In bepaalde scenario's kan de verbrandingsmotor, via een koppelingssysteem, op de wielen worden aangesloten, vooral bij het rijden met hoge snelheden, maar in het algemeen zal de belangrijkste functie zijn om de batterijen op te laden, waardoor de nodige energie voor de elektromotor wordt gegarandeerd .
Waar het uiteindelijk om gaat, is dat het i-MMD-systeem in de "echte wereld" heel goed werkt, geschikt voor een verbruik van ongeveer 5,0 l of zelfs minder , zoals Diogo onthult. Voor een meer diepgaande uitleg van het hele systeem, volg gewoon de volgende link:
Wat de SUV zelf betreft, is het het beste om het woord over te dragen aan Diogo, die ons alle argumenten laat ontdekken van deze Japanse gezinsvriendelijke SUV, een van de best verkochte auto's ter wereld: