Dit artikel gaat over de dapperen. De dapperen die van woorden in daden veranderden: een auto zien op een advertentiesite en hem kopen. Het bezit van een oude auto is niet voor iedereen weggelegd.
Moedig die het risico nam. Het risico van mechanische problemen, het risico van onverwachte kosten, het risico van onderdelen die niet meer bestaan. Hoe dan ook, alle risico's die normaal zijn bij oude auto's.
Wie deze “Kaap der Stormen” weet over te steken, zal aan de andere kant zeker veel verhalen te vertellen hebben. Dit artikel gaat over hen.
Avontuur vanaf 500 euro
Thom V. Esveld en José Maria Gomes zijn twee van onze helden. Twee voorbeelden van hoe het mogelijk is om de auto-ervaring te beleven zonder veel geld uit te geven. De afbeeldingen bij dit artikel gaan daarover.
De Thom V. Esveld ken je al. Hij is de fotograaf van Razão Automóvel en heeft een passie voor natuur, fotografie en riskant winkelen. Jouw eerste auto? Een rechtsgestuurde Datsun 510/1600 «Tri-S» die al rally's had gereden.
Een verstandige keuze? Echt niet. Episch? Ongetwijfeld.
In de garage van Thom zijn er nog andere auto's gevolgd - sommige echte zwervers - maar de lijst is al te lang om ze allemaal op te noemen. Ah... Ik stond op het punt deze Mercedes-Benz 190d voor u te kopen, maar op het moment van de waarheid ontbrak het me aan de moed.
Als mijn telefoon na 22:00 uur gaat en Thom aan de andere kant is, weet ik al: “Dus Thom, welke auto heb je deze keer gevonden?”.
Zé Maria Gomes steunt dezelfde club als Thom. Hij heeft onlangs ook een oude auto gekocht. In dit geval een Fiat Panda. Een auto die hem het bescheiden bedrag van 500 euro kostte.
Weinig om gelukkig te zijn. Het is mogelijk?
Zowel Zé als Thom verdedigen dezelfde stelregel: er is niet veel voor nodig om gelukkig te zijn achter het stuur. Woorden die hen beiden dierbaar zijn.
In het geval van Zé Maria heeft hij sinds hij Panda kocht al meer dan 2000 euro geïnvesteerd - sommigen geven de voorkeur aan de uitdrukking "begraven". Onder die Panda's motorkap zijn er geheimen die niet onthuld kunnen worden en aan de buitenkant lijkt het op een Fiat Panda 4X4.
In het geval van Thomas is zijn nieuwste aanwinst wat statutairder en luxer.
Een Mercedes-Benz 300d (W123) met rallydecoratie, DB radio en gekaarde banden. Na de uitstekende ervaring met de 190d besloot hij de «dosis» te verdubbelen. Een grotere auto met meer motor.
Uitgerust met oprijplaten, jerrycans, riemen en een goed humeur, zeggen ze dat ze tot het einde van de wereld kunnen gaan. Ook al duurt het soms 4 uur om 500 meter af te leggen in een zand dat niet had mogen bestaan.
Oude auto's? niet voor iedereen
Als ik 'oude auto's' schrijf, is dat niet in pejoratieve zin. Ik schrijf ook geen 'klassieke auto's' omdat het niet genoeg is om oud te zijn om klassiek te zijn.
Geen van de auto's die ik tot nu toe heb genoemd, zijn - of zullen ooit - klassiekers zijn. En daar kan geen kwaad in. Oud? Ja, met trots.
Dit soort avontuur is in ieder geval niet voor iedereen weggelegd. Het vereist geduld, het vereist zorg. Het vereist dat je van mechanica houdt en soms zelfs niet van het, urenlang vastklampen aan tools om problemen tegen te gaan.
Tot slot slapeloze nachten doorbrengen zodat dat weekend alles klaar is voor een nieuw avontuur. Of het nu op de weg is of off.
Het is deze oefening die een paar grijze haren en soms een “zwarte rekening” kost. Tijd en geld die velen niet willen investeren.
Old Cars is zeker niet voor iedereen. Maar degenen die erin slagen om deze moeilijkheden te overwinnen, zeggen dat ze hun "oude man" voor niets veranderen.
En jij. Aan welke kant sta jij?
Ik blijf zoeken naar mijn toekomstige wagen. Maar ik ga me er niet aan wijden totdat ik klaar ben met het restaureren van mijn "oude" Honda NX 250 - je kunt het proces volgen op mijn Instagram.
Als ik klaar ben, ga ik ook een oude auto kopen. Ik hoef alleen het model te kiezen. Ik ben verscheurd. Ik accepteer suggesties...
Bedankt: Met dank aan Thom V. Esveld en de mensen van Duplex Tents voor de foto's. De volgende keer ga ik misschien mee, alleen de auto.