Na meer dan 1,2 miljoen verkochte exemplaren sinds 2013 en zich te hebben gevestigd als een van de best verkochte SUV's in het B-segment, kent de Renault Captur zijn tweede generatie.
Gebaseerd op een nieuw platform (de CMF-B, dezelfde die wordt gebruikt door de nieuwe Clio), verbergt de nieuwe Captur esthetisch de overeenkomsten met de "broer" niet, door de koplampen aan te nemen met de karakteristieke "C" -vorm (voor en achter) die bij Renault de norm zijn geworden.
Over koplampen gesproken, zowel de voorkant als de achterkant zijn nu standaard in LED. In vergelijking met zijn voorganger zijn de verschillen berucht (veel meer dan wat er gebeurt in het geval van Clio), waarbij Captur een meer "gespierde" houding aanneemt.
Nieuw platform bracht meer ruimte
Door de goedkeuring van een nieuw platform werd de Captur langer en breder, met een lengte van 4,23 m (+11 cm) en een breedte van 1,79 m (+1,9 cm). Ook de wielbasis groeide en liep op tot 2,63 m (+2 cm).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Deze groei heeft het niet alleen mogelijk gemaakt om de capaciteit van de kamer te vergroten (de achterbank is verstelbaar en schuift tot 16 cm), maar ook om een bagageruimte aan te bieden met een inhoud van 536 liter (81 liter meer dan de vorige Captur).
In vergelijking met de vorige generatie neemt de nieuwe Renault Captur een meer "gespierde" houding aan.
Ondanks dat hij zijn afmetingen heeft zien toenemen, is de Captur volgens Renault niet in gewicht toegenomen dankzij kleine "trucjes" zoals een aluminium motorkap of een plastic achterklep (zoals bijvoorbeeld gebeurde in de ... Citroën AX).
Interieur à la Clio
Naast de toename van het aandeel woonruimte (waarvan Renault claimt dat het benchmarks in het segment zijn), kreeg de nieuwe Captur een geheel nieuw interieur. Esthetisch gezien is het, net als in het buitenland, onmogelijk om de overeenkomsten met de Clio niet op te merken.
Van het centrale scherm in een verticale positie tot de opstelling van de ventilatiebedieningen of het dichter bij het stuur plaatsen van de versnellingsbakhendel, er zijn verschillende overeenkomsten tussen de Captur en de Clio (veel meer dan in eerdere generaties van de twee modellen).
Ook binnenin is het hoogtepunt de technologische versterking, waarbij de Captur een (optioneel) centraal scherm van 9,3 inch heeft (zelfs groter dan dat van de Kadjar) en een 7 inch digitaal instrumentenpaneel (mogelijk 10 inch als optie). Ook personalisatie is niet vergeten, met in totaal 90 mogelijke kleurencombinaties voor het exterieur en 18 configuraties voor het interieur.
Het digitale instrumentenpaneel heeft een 7''-scherm (deze kan als optie 10'' zijn).
Plug-in hybride is het grote nieuws
Naast de gebruikelijke benzine- en dieselmotoren krijgt de Captur ook een ongekende plug-in hybride uitvoering. Onder de conventionele voorstellen vinden we twee dieselmotoren en drie benzinemotoren.
Het dieselaanbod is gebaseerd op 1.5 dCi in twee vermogensniveaus: 95 pk en 240 Nm of 115 pk en 260 Nm, beide standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak (de 115 pk-versie kan ook worden gekoppeld aan een automatische transmissie. zeventraps motor met dubbele koppeling).
In benzinemotoren begint het aanbod met 1.0 TCe van drie cilinders, 100 pk en 160 Nm (die ook LPG kunnen verbruiken), oplopend naar 1.3 TCe in de versies met 130 pk en 240 Nm of 155 pk en 270 Nm.
Koplampen zijn nu standaard in LED.
Wat de transmissie betreft, wordt de 1.0 TCe geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.3 TCe kan worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automaat met dubbele koppeling (de 155 pk-versie kan alleen een automatische versnellingsbak hebben).
Ten slotte combineert de plug-in hybride versie, die in het eerste kwartaal van 2020 zou moeten verschijnen, een 1,6 liter benzinemotor met twee elektromotoren aangedreven door een batterij met 9,8 kWh vermogen waarmee de Captur 65 km in een circuit kan afleggen. stad of 45 km bij snelheden tot 135 km/u bij gemengd gebruik, allemaal in 100% elektrische modus.
Wanneer komt?
Voorlopig heeft Renault nog niet aangekondigd wanneer de nieuwe Captur de dealers zal bereiken of hoeveel hij gaat kosten. Toch is de kans het grootst dat de commercialisering ervan begint na Clio, dat wil zeggen na september van dit jaar.