De nieuwe Hyundai IONIQ 5 , nu verkrijgbaar in Portugal, is de eerste van een nieuwe generatie elektrische modellen van de Hyundai Motor Group en ziet er feitelijk als nieuw uit. Zelfs gezien de retro-futuristische look, voelt het alsof het uit de toekomst komt.
Met de eerste Hyundai Pony als zijn "muze", brengt de carrosserie van de IONIQ 5 vormen, oppervlakken en proporties naar onze dagen die rechtstreeks uit de jaren 70 en 80 lijken te komen (de connectie met de creaties van Giorgetto Giugiaro, die ook de handtekening van de first Pony), opnieuw geïnterpreteerd en gecombineerd met uitgesproken vooruitstrevende en onderscheidende elementen.
Onder deze elementen hebben we de voor- en achteroptiek die de pixel gebruiken als een visueel thema (het kleinste element in een digitaal beeld) en die, ondanks dat het verwijst naar een esthetiek die een beetje ver in de tijd ligt, de IONIQ 5 een duidelijk modern en duidelijk uiterlijk tegen andere rivaliserende modellen.
E-GMP, het nieuwe exclusieve platform voor trams
De Hyundai IONIQ 5 is de eerste van de Zuid-Koreaanse groep die het nieuwe E-GMP-platform gebruikt, exclusief voor elektrische voertuigen - de Kia EV6 is het andere model dat al op basis daarvan is onthuld, en het duurt niet lang voordat we de IONIQ leren kennen 6 (productieversie van Prophecy) en IONIQ 7 (SUV).
Zoals de norm is, "repareert" de E-GMP de batterij - 72,6 kWh in de IONIQ 5 - aan de basis en tussen de assen, die in deze cross-over 3,0 m lang uit elkaar liggen. De andere afmetingen van deze elektrische cross-over zijn even royaal, zoals de 4,63 m lang, 1,89 m breed en 1,6 m hoog getuigt.
Afmetingen die het nieuwe model meer dan royale interne afmetingen garanderen, aangevuld met voorzieningen zoals elektrisch verschuifbare achterbank of de bestuurdersstoel die kan worden omgevormd tot een soort chaise longue — waarvan Guilherme zo goed wist te profiteren.
In feite moet de overvloed aan ruimte die E-GMP garandeert, achter het motto "Smart Living Space" hebben gestaan dat het interieurontwerp beheerste. Dit is geïnspireerd op moderne kamers en de ruime en lichte woonkamers die ze definiëren, en onthult een interieur in lichte tinten en minimalistisch, maar uitnodigend, ontspannend en comfortabel.
Slechts één versie voor Portugal
Met de E-GMP kunt u één of twee elektromotoren hebben (één per as). In Portugal hebben we echter toegang tot slechts één configuratie: 160 kW (218 pk) en 350 Nm motor achter, gekoppeld aan een enkel, maar zeer compleet uitrustingsniveau. De lijst met opties is teruggebracht tot twee uitrustingen: een zonnedak (dat een extra 4 km autonomie per dag kan geven) en de V2L-functionaliteit (Vehicle to Load) waarmee we het voertuig kunnen verbinden met een ander of zelfs een huis, IONIQ 5 de rol van energieleverancier geven.
De cijfers zijn doorgaans bescheiden, zeker als we zien dat deze elektrische cross-over bijna twee ton laadt, maar de onmiddellijke beschikbaarheid van de cijfers die de elektromotoren toelaten, garanderen overtuigende prestaties zoals de gedeclareerde 7.4s van 0 tot 100 km/u.
Helaas was dit niet de versie waarmee Guilherme in Valencia kon rijden, dus we kunnen u een meer definitief oordeel geven: de IONIQ 5 die u in de video kunt zien, heeft twee motoren en 225 kW (306 pk), met superieure prestaties ( 5.2s in de 0-100 km/u).
Vind uw volgende auto:
ultra snel
Wellicht relevanter voor een cross-over die meer gericht is op comfort dan op pure prestaties, is het bereik van 481 km dat de 72,6 kWh-batterij garandeert en de toegang tot ultrasnel opladen. De E-GMP wordt geleverd met een elektrisch systeem van 800 V, dat alleen wordt geëvenaard door de Porsche Taycan en dus ook de Audi e-tron GT.
De 800 V maakt ultrasnel opladen mogelijk, tot 350 kW, wat bij correct gebruik betekent dat het niet meer dan vijf minuten duurt om 100 km autonomie toe te voegen en 18 minuten voldoende om de batterij van 0 tot 80% op te laden.
De nieuwe Hyundai IONIQ 5, die nu verkrijgbaar is in Portugal, ziet zijn prijs vanaf 50 990 euro.