Onthuld in de Tokyo Hall en tentoongesteld op CES 2020, nog steeds in prototypevorm, de Nissan Ariya het maakt zichzelf nu bekend in zijn productieversie en de waarheid is dat ... er weinig is veranderd.
De futuristische esthetiek werd behouden en aan de voorkant vallen het nieuwe logo van het Japanse merk (dat in sommige markten zal worden verlicht met 20 LED's) en de gesloten grille met 3D-effecten op.
Uitgerust met 19” of 20” wielen, benadert de Ariya het profiel van wat de merken definiëren als een SUV-Coupé, met de sterk aflopende C-stijl die aan de achterkant opvalt. Verder naar achteren zien we een lichtbalk over de volledige breedte die ook de volledige merkidentificatie bevat.
Binnen? Het is ook futuristisch
Net als het exterieur verschilt het interieur van de Nissan Ariya niet veel van wat we al kennen van het prototype dat vooruitliep op Nissans nieuwe elektrische SUV.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het ontwerp oogt minimalistisch en futuristisch. De grootste hoogtepunten in de Ariya zijn de twee 12,3-inch schermen (een voor het infotainmentsysteem en de andere voor het instrumentenpaneel) en de bijna totale afwezigheid van fysieke bedieningselementen.
Fysieke bedieningselementen zijn vervangen door tactiele bedieningselementen die elegant zijn verwerkt in de dashboardafwerkingen van imitatiehout.
Het is ook vermeldenswaard dat er een verstelbare middenconsole en 'Zero Gravity'-stoelen met een kleiner profiel zijn gebruikt, wat volgens Nissan meer beenruimte voor de inzittenden mogelijk maakte.
Technologie ontbreekt niet
Zoals te verwachten was, zet de Nissan Ariya zwaar in op technologieën en rijhulpsystemen, met een bijgewerkte versie van het ProPilot-systeem dat wordt gebruikt in modellen zoals de Leaf.
Daarom heeft Ariya in dit hoofdstuk apparatuur zoals adaptive cruise control of de Lane Maintenance Assistant. Deze worden vergezeld door systemen waarin het Nissan Safety Shield is geïntegreerd, zoals de frontale botsingswaarschuwing, noodremming en zelfs het e-Pedal-systeem.
Als het op connectiviteit aankomt, heeft de Nissan Ariya een nieuw spraakherkenningssysteem, 4G-connectiviteit die updates op afstand mogelijk maakt (over-the-air) en zelfs een applicatie waarmee je het batterijniveau kunt controleren of de temperatuur in de cabine kunt aanpassen.
Op markten waar dat is toegestaan, wordt het nieuwe Nissan-logo verlicht door 20 leds.
De Nissan Ariya-nummers
Gebaseerd op het nieuwe elektrische platform van de Alliantie, heeft de Nissan Ariya afmetingen die hem ergens tussen het C- en D-segment plaatsen - hij is qua afmetingen dichter bij de X-Trail dan de Qashqai. De lengte is 4595 mm, de breedte is 1850 mm, de hoogte is 1660 mm en de wielbasis is 2775 mm.
Ook verkrijgbaar in twee- en vierwielaangedreven versies - met dank aan het nieuwe e-4ORCE vierwielaandrijvingssysteem - heeft de Ariya ook twee accu's: een met 65 kWh (63 kWh bruikbaar) en de andere met 90 kWh (87 kWh bruikbaar) ) van de capaciteit. Er zijn dus vijf versies beschikbaar.
| Versie | Drums | stroom | binair | Autonomie* | 0-100 km/u | Maximum snelheid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 pk) | 300Nm | tot 360 km | 7,5s | 160 km/u |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 pk) | 300Nm | tot 500 km | 7.6s | 160 km/u |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 63 kWh | 205 kW (279 pk) | 560 nm | tot 340 km | 5.9s | 200 km/u |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 kWh | 225 kW (306 pk) | 600Nm | tot 460 km | 5.7s | 200 km/u |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) Prestaties | 87 kWh | 290 kW (394 pk) | 600Nm | tot 400 km | 5.1s | 200 km/u |
*geschatte waarde volgens de WLTP-cyclus
Als het gaat om opladen, hebben de batterijversies van 63 kWh een lader van 7,4 kW voor thuisgebruik, terwijl de versies van 87 kW een lader van 22 kW hebben voor thuisgebruik.
In beide gevallen is het mogelijk om de Ariya op te laden in een 130 kW lader. Vooralsnog heeft Nissan de oplaadtijden van zijn elektrische SUV niet vrijgegeven.
Wanneer komt?
Op dit moment is de enige informatie die we hebben dat de nieuwe Nissan Ariya pas in 2021 op de markt zal komen, aangezien er geen indicaties zijn over hoeveel het zal kosten of hoe het nationale bereik van de Japanse elektrische SUV zal samengesteld zijn.