Als er iets is dat niet ontbreekt voor wie een Hyundai Kauai wil kopen, dan is het wel een aanbieding. Na de verbrandingsmotorvarianten (zowel diesel als benzine) en de elektrische variant, Hyundai Kauai Hybrid is het nieuwste lid van dit zeer complete assortiment.
Esthetisch gezien zijn de enige verschillen de exclusieve designwielen (die in de geteste eenheid de optionele 18") s waren) en het "Hybrid" -logo op de achterkant, dat deze versie aan de kaak stelt. Anders is het praktisch onmogelijk om de Kauai Hybrid te onderscheiden van versies met verbrandingsmotoren.
Binnenin bleef de esthetiek ongewijzigd (evenals de goede ergonomie en algemene kwaliteit), met als enige nieuwigheid het vernieuwde infotainmentsysteem (gemakkelijker en intuïtiever te gebruiken) dat, in het geval van het geteste toestel, een 7-inch had. scherm ” (in optie kan het 10,25 zijn”).
Eveneens onveranderd waren de afmetingen van de bewoonbaarheid, met de Kauai Hybrid die ruimte heeft om vier volwassenen comfortabel te vervoeren en met een bagageruimte van 361 liter die, ondanks het feit dat hij aan de meeste behoeften van een jong gezin kan voldoen, iets onder het standaardsegment ligt. gemiddeld.
View this post on Instagram
Aan het stuur van de Hyundai Kauai Hybrid
Dynamisch blijft de Kauai Hybrid zich gedragen op een manier die voorspelbaar, veilig en zelfs iets leuks is. De besturing is communicatief en direct, en de manier waarop de Kauai Hybrid slechte vloeren verteert, verdient dezelfde lofbetuigingen die we al hebben gegeven aan zijn 'range-broers'.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De grote aantrekkingskracht van deze versie, het hybride systeem, maakt indruk vanwege zijn soepelheid en "normale" werking, iets waar de invoering van een automatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling in plaats van een CVT niet los van staat.
Wat de prestaties betreft, laten de gecombineerde kracht van 141 pk en 265 Nm die het resultaat zijn van het "huwelijk" tussen de 1.6 GDI van 105 pk en 147 Nm met een elektromotor van 43,5 pk (32 kW) en 170 Nm de Kauai Hybrid bewegen zichzelf met een aangenaam zelfvertrouwen (vooral in de "Sport"-modus), ondanks dat de focus vooral op de economie ligt.
Focus die meer dan vervuld was. Wanneer we de "Eco"-modus activeren (de onze en de auto), het is mogelijk om het verbruik te bereiken in de buurt van 4,3 l/100 km . Bij normaal rijden op een circuit dat stad, nationale wegen en snelwegen vermengde, was het mogelijk om zonder problemen gemiddelden in de regio van 5,0 tot 5,5 l/100 km te bereiken.
Past de auto bij mij?
Rijd je veel kilometers in de stad maar ben je nog niet overtuigd van de charmes van trams, dan is deze Kauai Hybrid hoogstwaarschijnlijk de ideale oplossing. Hij bereikt het verbruik op het niveau van een diesel op de openbare weg en in steden circuleert hij vele malen in de elektrische modus zonder het ongemak van het opladen van de batterijen.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
Aan dit alles voegt het de typische kwaliteiten van de Zuid-Koreaanse cross-over toe en die dwars door het hele bereik, ongeacht de motor. Welke kwaliteiten? Een goede prijs-uitrustingsverhouding, goed dynamisch gedrag en opmerkelijke robuustheid.