Gelanceerd op de Europese markt eind 2017 en na meer dan 150.000 verkochte eenheden te hebben verzameld, is de Kia Stonic het is nu het doelwit geweest van de gebruikelijke "midlife-renovatie".
Esthetisch is er weinig veranderd aan de cross-over van Kia, waarbij het nieuws werd teruggebracht tot de invoering van led-koplampen en de komst van nieuwe kleuren en nieuwe 16-inch wielen.
Binnenin heeft de Kia Stonic nu een nieuw infotainmentsysteem met een 8” scherm en de UVO Connect “Phase II”, zag de 4,2” schermresolutie op het instrumentenpaneel verbeterd en kreeg nieuwe aanpassingsmogelijkheden.
Op het gebied van connectiviteit is het nu mogelijk om Apple CarPlay en Android Auto draadloos te koppelen, en met de nieuwe functie "User Profile Transfer" kunnen bestuurders hun voorkeuren opslaan en overbrengen naar andere Kia-modellen met hetzelfde systeem.
Wat is er veranderd in de mechanica?
Hoewel de veranderingen discreet zijn in het esthetische hoofdstuk, gebeurt hetzelfde niet op het gebied van mechanica, waarbij de vernieuwde Kia Stonic een ongekende mild-hybride versie krijgt.
Hij heet “EcoDynamics+” en combineert een 1,0 l, driecilinder turbomotor met een mild-hybride 48 V-systeem, met 100 of 120 pk en is identiek aan de motor die wordt gebruikt door de Hyundai i20.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat de transmissie betreft, deze motor is gekoppeld aan een zeventraps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling of aan een intelligente handgeschakelde zesversnellingsbak (iMT) die de motor automatisch van de transmissie kan ontkoppelen (zonder dat de bestuurder om het in neutraal te zetten).
Wat betreft de andere motoren, al bekend van Stonic, deze waren ook het doelwit van verbeteringen. Zo vinden we de 100 pk sterke 1.0 T-GDi — die gekoppeld lijkt aan een zeventraps automaat met dubbele koppeling of een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak — en een nieuwe versie van de atmosferische 1.2 l met 84 pk.
Wat brengt nog meer nieuw?
Tot slot heeft de Kia Stonic ook innovaties op het gebied van veiligheidssystemen en rijassistentie, met systemen zoals de frontale antibotsingsassistent met autonoom remmen en detectie van voetgangers en fietsers, dodehoekradar, systeemsnelheidsinformatie, adaptieve cruisecontrol of het rijbaanonderhoudssysteem.
Met aankomst op de Europese markt gepland voor het derde kwartaal van 2020, zijn de prijzen van de vernieuwde Kia Stonic nog niet bekend.