Ford heeft zojuist aangekondigd dat het zal twee nieuwe speciale platforms voor elektrische voertuigen ontwikkelen , een voor grote pick-ups en SUV's, en een voor cross-overs en middelgrote auto's.
De aankondiging werd gedaan tijdens een presentatie met investeerders die deze woensdag plaatsvond, op de zogenaamde Capital Markets Day van het blauwe ovale merk, waar we ook vernamen dat Ford de investeringen in elektrificatie en connectiviteit zal versterken.
Deze nieuwe platforms stroomlijnen processen en verlagen de ontwikkelingskosten voor de volgende elektrische auto's van Ford, waardoor de marges voor elke verkochte auto hoger kunnen zijn.
elektrische toekomst
Ford zet sterk in op elektrificatie en de investering van minimaal 30 miljard dollar (ongeveer 24,53 miljard euro) die het tegen 2025 wereldwijd op dit gebied zal doen, is daarvan het bewijs.
Deze weddenschap wordt nog sterker gevoeld in Europa, waar het merk al bekend heeft gemaakt dat het vanaf 2030 alleen nog maar elektrische personenauto's zal verkopen. Voor die tijd, al medio 2026, zal het hele assortiment emissievrij zijn, of het nu gaat om plug-in hybride of elektrische modellen.
Tegelijkertijd zal in 2024 het hele assortiment bedrijfsvoertuigen van Ford Europa kunnen worden uitgerust met emissievrije varianten, ook met 100% elektrische modellen of plug-in hybrides. Tegen 2030 zal naar verwachting tweederde van de verkoop van bedrijfsvoertuigen voor 100% uit elektrische of plug-in hybride modellen bestaan.
Twee nieuwe platforms
Om dit doel te bereiken, moet het blauwe ovale merk het assortiment elektrische auto's versterken, dat momenteel alleen de Mustang Mach-E heeft, die Guilherme Costa onlangs op video had getest, en de ongekende F-150 Lightning - die al veel heeft gewonnen 70.000 reserves slechts enkele dagen na de onthulling - de volledig elektrische versie van 's werelds bestverkochte pick-uptruck.
Maar deze twee modellen zullen de komende jaren worden vergezeld door nieuwe elektrische voorstellen, verdeeld over auto's en cross-overs, waaraan grotere elektrische voorstellen zullen worden toegevoegd, zoals SUV's, bestelwagens of pick-ups.
Cruciaal voor dit hele proces is de introductie van een nieuw platform dat exclusief is gewijd aan de elektronica en dat configuraties met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving mogelijk zal maken.
Volgens Hau Thai-Tang, Operations en Product Director van Ford, zal dit platform dienen als basis voor "een reeks meer emotionele modellen die tegen 2030 geproduceerd moeten worden".
Hoewel Ford dit niet bevestigt, wordt geschat dat dit de evolutie is van het GE-platform dat als basis dient voor de Mustang Mach-E, die de GE2 zou moeten heten.
Volgens Automotive News zal de GE2 naar verwachting medio 2023 verschijnen en zal worden gebruikt in de volgende generatie Mustang Mach-E in cross-overs van Ford en Lincoln, en zelfs gespeculeerd in de volgende generatie ponyauto Mustang.
Al in 2025 zou de tweede generatie elektrische Ford F-150 moeten verschijnen, gebaseerd op een geheel nieuw elektrisch platform genaamd TE1. Volgens Automotive News zou dit platform kunnen dienen als basis voor de toekomstige elektrische Lincoln Navigator en Ford Expedition, twee grote SUV's waarvan de huidige generaties afkomstig zijn van hetzelfde platform als de F-150 pick-up truck.
Volkswagen Group CBG is ook een gok
De inzet van Ford op elektrificatie houdt hier niet op. Naast een gemiddelde elektrische pick-up waarvan alles aangeeft dat deze afkomstig zal zijn van het platform van Rivian - de Noord-Amerikaanse startup, waar Ford een investeerder is, die al twee modellen heeft gepresenteerd, de R1T-pick-up en de R1S SUV -, het merk van de ovale azul zal ook het bekende MEB-platform van de Volkswagen Groep gebruiken om zijn elektrificatiestrategie te stimuleren, met name in Europa, om de doelstelling voor 2030 te halen.
Er zij aan herinnerd dat het Amerikaanse merk al heeft toegegeven dat het vanaf 2023 een elektrisch voertuig zal produceren op basis van het MEB-platform in zijn productie-eenheid in Keulen.
Maar zoals we onlangs hebben vernomen, kan deze samenwerking tussen Ford en Volkswagen leiden tot meer dan alleen een elektrisch model. Volgens een door Automotive News Europe geciteerde bron zijn Ford en Volkswagen in gesprek over een tweede van het MEB afgeleid elektrisch model, eveneens gebouwd in Keulen.
Artikel bijgewerkt om 09:56 uur op 27 mei 2021 met bevestiging van nieuws dat we hadden aangekondigd vóór Capital Markets Day