Onlangs onthuld, de nieuwe Volkswagen up! GTI heeft zojuist zijn eerste "deuk" in zijn trots opgelopen: onderworpen aan de nieuwe reeks homologatietests voor verbruik en emissies die al van kracht zijn, de World Harmonized Test for Light Vehicles, of gewoon WLTP, het eerste model van het Duitse merk dat deze test doorstond, registreerde 15% hogere emissieniveaus, dan met de tot nu toe gebruikte methode, de New European Driving Cycle, oftewel NEDC (New European Driving Cycle). Kortom, een waarschuwing voor de overgrote meerderheid van autofabrikanten die in Europa actief zijn!
Het nieuws wordt naar voren gebracht door British Autocar, dat het voorbeeld van de Volkswagen up! GTI, een voorstel dat net op de Europese markt is gelanceerd, laat zien wat er zal gebeuren met de overgrote meerderheid van de modellen die op het 'oude continent' worden verkocht. In het geval van het Duitse kleine bedrijfsvoertuig lopen de verschillen met de officiële cijfers volgens NEDC op tot 15%.
Emissie stijgt naar 129 gram, verbruik naar 6,7 l/100 km
Volgens dezelfde publicatie, de up! GTI, dat aanvankelijk een uitstoot van 110 g/km aankondigde, ziet de cijfers met de WLTP stijgen naar waarden tussen 127 en 129 g/km. Tegelijkertijd stijgt het verbruik met bijna een liter, van de eerder aangekondigde 5,8 l/100 km naar 6,7 l/km.
Er moet aan worden herinnerd dat de nieuwe WLTP-goedkeuringscyclus, die de vorige tabelformulering vervangt en die sinds 1997 niet is herzien, veeleisendere parameters heeft opgelegd voor het verkrijgen van officiële cijfers op het gebied van verbruik en emissies. Ten eerste door hogere testsnelheden, hogere acceleraties en meer abrupte vertragingen te eisen.
WLTP-goedkeuringstests leggen ook tests op, niet alleen voor de basisversies van de modellen, maar ook voor de versies die volledig zijn uitgerust met opties.
Voorlopig tellen beide mee; in de toekomst, alleen de meest recente
Wat het belang van deze resultaten betreft, moet worden opgemerkt dat de huidige Europese wetgeving bepaalt dat tegen september 2018 alle modellen nog steeds zullen worden goedgekeurd volgens de NEDC-cyclus, zij het met verplichte publicatie van de resultaten die zijn verkregen met de WLTP. Vanaf die datum zijn alleen de met de WLTP bereikte aantallen geldig voor goedkeuring.
Tot slot, zeg maar dat deze nieuwe gegevens werden aangekondigd op een moment dat de nieuwe Volkswagen up! GTI is nu beschikbaar in Duitsland, tegen prijzen vanaf € 16 975. Hij is uitgerust met een 1,0-liter benzine-driecilinder met een vermogen van 115 pk, waarmee de kleine bedrijfswagen in 8,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren en de maximumsnelheid op 196 km/u ligt.
