Na het zien van de contouren van het nieuwe ontwerp Skoda Scala dankzij het Vision RS-prototype dat in Parijs werd getoond, besloot het merk de eerste officiële spionagefoto's vrij te geven. Omdat het echter gehuld is in camouflage, kunnen we nog steeds niet begrijpen hoe ver de prototypelijnen in het productiemodel blijven.
Scala is de eerste Skoda die gebruik maakt van het MQB-platform van de Volkswagen Groep. Hierdoor kan de Scala kamerprijzen bieden die dicht bij die van de Octavia liggen, met dezelfde beenruimte op de achterbank als de Octavia (73 mm), grotere afstand tot het dak (982 mm vergeleken met de 980 mm die de Octavia) die alleen kleiner is met betrekking tot de breedte ter hoogte van de ellebogen (1425 mm bij de Scala en 1449 mm bij de Octavia).
Skoda's nieuwe compact is 4,36 m lang, 1,79 m breed en 1,47 m hoog en heeft een wielbasis van 2,64 m. Dankzij de royale afmetingen heeft de Scala een bagageruimte met een inhoud van 467 l, die met neergeklapte stoelen kan oplopen tot 1410 l. Ook in het nieuwe model zullen de typische, eenvoudig slimme oplossingen aanwezig zijn, zoals de paraplu in het bestuurdersportier en de ijskrabber in de tankdop.
Vijf motoren, maar slechts één is diesel
De Scala start zal worden voorgesteld met vier motoren: drie benzine en één diesel. Onder de benzinemotoren begint het aanbod met de 1.0 TSI van 95 pk die gekoppeld is aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.0 TSI zal ook verkrijgbaar zijn in een 115 pk-versie, die standaard wordt geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak (de zeventraps DSG is optioneel). Ten slotte is de krachtigste benzinemotor de 1.5 TSI met 150 pk die kan worden uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak of als optie met de zeventraps DSG.Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
De enige diesel die het Scala-gamma zal integreren, is de 1.6 TDI, met 115 pk, die standaard is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak (als optie kan hij worden gekoppeld aan de zeventraps DSG-versnellingsbak). Gemeenschappelijk voor diesel- en benzineversies is het gebruik van het start- en stopsysteem en het remenergierecuperatiesysteem.
Tegen het einde van 2019 is het merk van plan om een motor op aardgas te lanceren, de 1.0 G-TEC driecilinder en 90 pk gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Skoda biedt als optie ook een systeem waarmee u het chassis kunt aanpassen en dat twee verschillende instellingen heeft (Normale modus en Sportmodus) die kunnen worden geselecteerd via het menu Driving Mode Select.
Beveiligingssystemen komen uit de hogere segmenten
Dankzij het nieuwe platform zal Skoda de Scala kunnen uitrusten met tal van veiligheids- en rijhulpsystemen die zijn overgenomen van de duurdere modellen van de Volkswagen Groep. Zo zal de Scala als optie systemen bieden zoals Side Assist (die de bestuurder aangeeft wanneer een voertuig hem nadert), Adaptive Cruise Control en Park Assist.
De nieuwe Skoda zal standaard zijn uitgerust met Lane Assist en Front Assist-systemen, waarbij de laatste het City Emergency Brake-systeem heeft dat het gebied voor de auto in de gaten houdt tijdens het rijden in stedelijke gebieden en in staat is te remmen in geval van nood.
Tot de uitrusting die Skoda van plan is in de nieuwe Scala aan te bieden, behoren ook led-koplampen voor en achter en, als optie, de Virtual Cockpit die gebruik maakt van een 10,25-inch scherm. Scala zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 2019 op Portugese stands arriveren en prijzen zijn nog niet vrijgegeven.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.