De LEAF, gelanceerd in 2010, heeft wereldwijd meer dan 280.000 exemplaren verkocht en was lange tijd de bestverkochte elektrische auto in Europa – op dit moment wordt die plaats ingenomen door de Renault Zoe.
Zeer interessante cijfers, bereikt ondanks de beperkingen van autonomie en een ontwerp dat verre van consensus was. U ziet wat we bedoelen met "verre van consensueel te zijn" .... Voor de rest was de Nissan LEAF een uitstekend product – verkoopsucces is daar het bewijs van.
Zeven jaar na de lancering van de eerste generatie verschijnt nu de tweede generatie van de Nissan LEAF.
goed bestudeerde les
Nissan-klanten vroegen om meer ruimte, meer vermogen, meer actieradius en een minder 'ruimtelijk' ontwerp. En het Japanse merk reageerde met een Nissan LEAF die langer is (4480 mm), krachtiger (150 pk) en met een grotere autonomie (378 kilometer volgens de NEDC-cyclus) en natuurlijk… meer consensueel in termen van esthetiek.
Nu is het geen probleem om de Nissan LEAF te bekijken en te identificeren als een auto. Het ontwerp van deze LEAF van de tweede generatie is geïnspireerd op het IDS-concept dat werd gepresenteerd in de Tokyo Hall, maar kreeg nog steeds enkele luchtvaartinvloeden.
technische data
De nieuwe Nissan LEAF, die wordt aangedreven door een set lithium-ionbatterijen, heeft nu een motor van 110 kW (30 kW meer dan de vorige versie) en een maximumkoppel van 320 Nm, dat op de volgende autosalon van Frankfurt te zien zal zijn. maakt een acceleratie van 0-100 km/u mogelijk in 7,9 seconden.
Wat de autonomie betreft, maken de nieuwe batterijen met 40 kWh een autonomie van 378 km mogelijk in de NEDC-cyclus, waarbij ze in 16 uur kunnen worden opgeladen in een conventioneel stopcontact - of in 40 minuten in een snel stopcontact tot 80%. Voor 2018 is nog steeds de belofte van een nieuwe versie, met superieure kracht en superieure autonomie.
Gerenoveerd interieur en meer apparatuur
Het interieur werd gerenoveerd, nu met materialen van betere kwaliteit en een (alweer…) meer consensueel ontwerp. De middenconsole wordt gedomineerd door een 7-inch kleurenscherm waarop u alle informatie krijgt over de autonomie en het gedrag van het elektrische systeem.
De nieuwe LEAF beschikt ook over nieuwe technologieën, waaronder het Propilot-systeem (een autonome rijmodus), het Propilot Park autonome parkeersysteem en het E-pedaal waarmee de bestuurder kan rijden met alleen het gaspedaal (dat als gaspedaal en rem dient wanneer het wordt losgelaten ).
De nieuwe Nissan Leaf zal al in januari 2018 in de verkoop gaan. Maar voorlopig kunnen we hem ontmoeten op de Frankfurt Motor Show.
