Hyundai Kauai EV 4×2 Elektrisch — 43 350 euro
DE Hyundai Kauai 100% Elektrisch arriveerde begin tweede helft van 2018 in Portugal. Het Koreaanse merk was het eerste automerk in Europa dat een volledig elektrische compacte SUV ontwikkelde.
Met een vooruitstrevend ontwerp en verschillende aanpasbare opties om aan de stijl van de consument te voldoen, heeft Hyundai Kauai Electric verschillende connectiviteits- en navigatiefuncties, met het Hyundai Smart Sense-systeem dat verschillende actieve veiligheidsvoorzieningen integreert om het rijden te vergemakkelijken.
Binnenin is de middenconsole ontworpen voor intuïtieve bediening van de shift-by-wire versnellingspook. Bestuurders kunnen ook profiteren van het cluster-supervisiescherm, waarmee de elektromotor intuïtiever kan worden bediend, waarop belangrijke informatie over de rijprestaties van de auto wordt weergegeven. Bovendien projecteert het head-updisplay relevante rij-informatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder.
Draadloos inductie opladen
Om ervoor te zorgen dat de mobiele telefoons van de inzittenden nooit zonder batterij komen te zitten, is Hyundai Kauai Electric uitgerust met een draadloos inductielaadstation (Standard Qi) voor mobiele telefoons. Het oplaadniveau van de telefoon wordt weergegeven door een klein indicatielampje. Om ervoor te zorgen dat de mobiele telefoon niet in het voertuig wordt achtergelaten, geeft het centrale display in het instrumentenpaneel een herinnering wanneer het voertuig is uitgeschakeld. Ook USB- en AUX-poorten vinden we standaard.
De inzet voor de nationale markt is gecentreerd op de versie met een batterij van 64 kWh (204 pk), die een autonomie tot 470 km garandeert. Met 395 Nm koppel en een acceleratie van 7,6 s van 0 naar 100 km/u.
Het instelbare regeneratieve remsysteem maakt gebruik van paddles achter het stuur waarmee u het niveau van "regeneratief remmen" kunt selecteren. Het systeem recupereert waar mogelijk extra energie.
Hyundai Kauai Electric is uitgerust met de nieuwste actieve veiligheids- en rijhulptechnologieën van het merk. We benadrukken Autonomous Emergency Braking met voetgangersdetectie, dodehoekradar, inclusief Vehicle Rear Traffic Alert, Lane Maintenance System, Driver Fatigue Alert, Maximum Speed Information System en Monitoring System Carriage way.
Mitsubishi Outlander PHEV — 47 duizend euro
DE Mitsubishi Outlander PHEV werd in 2012 gepresenteerd op de Autosalon van Parijs. Het kwam aan het einde van het volgende jaar op de Portugese markt. De Alliantie Renault/Nissan/Mitsubishi belooft bewustwording op het gebied van hybride en elektrische auto's. Het begin van deze samenwerking kwam tot stand met de 4WD-technologie voor pick-ups. Tegen het jaar 2020 maakt Mitsubishi zich klaar om nieuwe elektrische auto's te introduceren die profiteren van de Renault/Nissan-ervaring; als “koopje” zal de Alliantie kunnen profiteren van de erfenis van Mitsubishi Motors op het gebied van hybride systemen (PHEV).
Drie jaar na de laatste facelift voerde het Japanse merk een diepere update uit op de Mitsubishi Outlander PHEV. In het ontwerp zijn er verschillende gebieden waarop ingenieurs en technici werkten. De esthetische evoluties zijn het duidelijkst zichtbaar in de grille, de ledkoplampen en de bumpers.
Het is in het chassis, de ophanging en de motoren dat we de meest voor de hand liggende verschillen vinden. De nieuwe 2,4 l benzinemotor belooft een goed verbruik dat elke auto van het jaar-jurylid zal moeten beoordelen. De Mitsubishi Outlander PHEV weegt 1800 kg en is “schoen” met 225/55R banden en 18″ wielen.
Hoe het PHEV-systeem werkt
Snap niet dat de motoren allemaal tegelijk kunnen werken, samen, om maximale snelheid te halen. Het hybridesysteem werd verder ontwikkeld, hoewel het concept van twee elektromotoren (één per as) en een verbrandingsmotor behouden bleef. De voorste elektromotor levert 82 pk, de achterste motor is nu krachtiger met 95 pk. De 2.4-motor met 135 pk en 211 Nm koppel wordt geassocieerd met een generator met 10% meer vermogen.
Dat wil zeggen, de nieuwe benzinemotor met Atkinson-cyclus, de elektromotor voor plus de elektromotor achter en de generator werken nooit samen om op volle snelheid te accelereren. Een dergelijke combinatie komt in het echte rijden nooit voor. Het PHEV-systeem balanceert altijd de meest geschikte combinatie van transmissie- en voortstuwingsmodi. De door het merk geadverteerde elektrische autonomie is 45 km.
De paddles werken van 0 tot 6 en beheren de mate van hergebruik van energie. De bestuurder kan altijd de 'SAVE Mode' kiezen, waarbij het systeem automatisch het gebruik van de motoren beheert, waardoor elektrische belasting wordt bespaard en brandstof wordt bespaard.
De Mitsubishi Outlander PHEV beschikt over drie rijmodi. Allemaal automatisch geactiveerd door het PHEV-systeem en met permanente elektrische 4WD-tractie of pure EV-modus tot 135 km/u. Het duurt ongeveer vier uur voordat de batterij volledig is opgeladen . Nieuw zijn de rijmodi Sport en Snow.
In het geval van de Instyle-versie heeft de Mitsubishi Outlander PHEV een Smartphone Link-systeem dat wordt ondersteund door een 7-inch touchscreen dat compatibel is met Android Auto en Apple CarPlay. De inhoud van de bagageruimte is 453 l tot aan de plank.
Om de kwaliteit van het geluidssysteem te helpen verbeteren, vonden we een enorme subwoofer in de koffer. Markeer ook voor de geïnstalleerde stopcontacten van 1500 W (een achter de middenconsole, beschikbaar voor de achterpassagiers en een andere in het dashboardkastje) om externe apparatuur van 230 V aan te sluiten als we geen elektriciteitsnet in de buurt hebben.
Nissan Leaf 40 KWH Tekna met Pro Pilot en Pro Pilot Park Two Tone — 39.850 euro
sinds de Nissan Leaf in 2010 in de verkoop ging, hebben meer dan 300.000 klanten gekozen voor 's werelds eerste generatie emissievrije elektrische auto. Het Europese debuut van de nieuwe generatie vond plaats in oktober 2017.
Het merk stelt dat de nieuwe 40 kW-batterij en nieuwe motor met meer koppel meer autonomie en meer rijplezier garanderen.
Een van de nieuwtjes is slimme integratie , die de auto verbindt met een bredere samenleving via connectiviteit en met het elektriciteitsnet via bidirectionele laadtechnologie.
Met een totale lengte van 4,49 m, 1,79 m breed en 1,54 m hoog, voor een wielbasis van 2,70 m, heeft de Nissan Leaf een aerodynamische wrijvingscoëfficiënt (Cx) van slechts 0,28.
Op de bestuurder gericht interieur
Het interieur werd opnieuw ontworpen en meer gericht op de bestuurder. Het ontwerp omvat blauwe stiksels op de stoelen, het instrumentenpaneel en het stuur. De kofferbak van 435 l en de 60/40 neerklapbare achterbank bieden veelzijdige opbergmogelijkheden die de ruimte optimaal benutten, waardoor de nieuwe Nissan Leaf een perfecte gezinsauto is. De maximale inhoud van de bagageruimte met neergeklapte stoelen is 1176 l.
De nieuwe elektrische aandrijflijn levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel, waardoor de acceleratie van 0 naar 100 km/u naar 7,9 s wordt verbeterd. Nissan gaat vooruit met een rijbereik van 378 km (NEDC) die door de jury moeten worden geverifieerd om te beslissen wie de winnaar is in de klasse Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric.
Opladen tot 80% (snelladen bij 50 kW) duurt 40 tot 60 minuten, bij gebruik van een 7 kW wallbox tot 7,5 uur. Standaardkenmerken van de basisversie zijn onder meer zes airbags (voorzijde, zijkant en gordijn), ISOFIX-hulpstukken, antiblokkeerremsysteem (ABS), elektronische remkrachtverdeling (EBD), remassistentie (BA) en Power Start in Ascents (HSA). ).
In het geval van de wedstrijdversie in de klasse Ecological of the Year/Evologic/Galp Electric vinden we het ProPILOT-rijhulpsysteem dat autonoom parkeren met een druk op de knop mogelijk maakt.
Hoe werkt het ProPILOT-systeem?
Ondersteund door radar en camera's past de Nissan ProPILOT de snelheid aan het verkeer aan en houdt de auto in het midden van de rijstrook. Het beheert ook verkeersopstoppingen. Of het nu op de snelweg of in de file is, ProPILOT beheert automatisch de afstand tot de voorligger in functie van de snelheid en remt af om zo nodig te vertragen of het voertuig volledig tot stilstand te brengen.
Tekst: Essilor Auto van het Jaar | Kristallen wieltrofee