Dominant is wat we kunnen zien aan de eerste generatie van Renault Capture , die de leiding van het segment op zich nam om nooit meer los te laten. Maar in dit segment is er geen rust - het blijft groeien, zowel in verkoop als in voorstellen.
En bedreigingen voor het leiderschap komen niet alleen van rivalen zoals Peugeot, die dit jaar ook een gewaagde nieuwe 2008 onthulden, maar ook van intern – Dacia Duster onthult opmerkelijke commerciële bekwaamheid, als een echte kanshebber voor de kroon van het segment.
De nieuwe Renault Captur heeft dus een moeilijke oorlog voor de boeg en Diogo ging naar Athene, Griekenland, om uit te zoeken met welke wapens of argumenten de nieuwe cross-over was uitgerust om hem te bestrijden.
View this post on Instagram
ruimer
Het eerste argument is de ruimte en interieurflexibiliteit die het biedt. Zoals we zagen in de nieuwe Peugeot 2008 en in de "neef" Nissan Juke, is de nieuwe Captur veel groter - meer 11 cm lang en 1,9 cm breed. Het is gebouwd op het nieuwe CMF-B-platform, hetzelfde platform dat we hebben gezien op de nieuwe Clio en ook op de nieuwe Juke.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De groei wordt weerspiegeld in de interne afmetingen, geholpen door de achterbank die ongeveer 16 cm verschuift (4 cm meer dan bij de eerste generatie). Dit wordt weerspiegeld in de inhoud van de bagageruimte, die 81 l toevoegt in vergelijking met zijn voorganger, en, afhankelijk van de positie van de tweede zitrij, een royale 536 l bereikt — een cijfer dat gemakkelijker te vinden is in gezinsbusjes van het gedeelte hierboven.
meer technologie
Het interieur is ook helemaal nieuw, ondanks de bekendheid van sommige bedieningselementen, zoals de ventilatiebedieningen - al te zien op de Clio en ... Duster.
De technologische inhoud is echter veel beter: van een 7″ of optioneel 10″ digitaal instrumentenpaneel; nieuw en superieur infotainmentsysteem met verticaal touchscreen, compatibel met Apple Car Play en Android Auto, en updates op afstand (via de ether); verbeterde rijhulp — het is nu niveau 2 in autonoom rijden; en gemakken zoals draadloos opladen van telefoons.
meer motoren
Ook in het mechanische hoofdstuk zijn er nieuwe features. De nieuwe Renault Captur kan worden uitgerust met dezelfde motoren als de Clio, namelijk de 1.0 TCe van 100 pk en de 1.3 TCe van 130 pk en 240 Nm Volgend jaar komt er een plug-in hybride versie van de Captur, veelbelovend 50 km elektrische autonomie.En meer?
In dit eerste contact zijn de prijzen of datum voor de start van de verkoop nog niet naar voren gebracht - dit laatste zou zelfs vóór het einde van het jaar kunnen gebeuren.
Om deze en meer details van de nieuwe Renault Captur te kennen, laat ik je over aan Diogo, die al de kans heeft gehad om ermee te rijden: