Er zijn al 30 miljoen stuks verkocht van de Volkswagen Passat en bij de vernieuwing ervan, halverwege de levenscyclus van de 7e generatie van het model, heeft Volkswagen meer gedaan dan kleine veranderingen aan de voor- en achterkant.
Maar om te begrijpen wat er diepgaander is veranderd in deze Passat-vernieuwing, is het noodzakelijk om naar binnen te gaan.
De belangrijkste veranderingen binnenin zijn technologisch. Het infotainmentsysteem is geüpdatet naar de nieuwste generatie (MIB3) en het kwadrant is nu 100% digitaal. Met de MIB3 is het, naast dat de Passat nu altijd online is, nu bijvoorbeeld mogelijk om een iPhone draadloos te koppelen via Apple CarPlay.
Als uw smartphone is uitgerust met NFC-technologie, kan deze nu worden gebruikt als sleutel om de Volkswagen Passat te openen en te starten. We kunnen ook nieuwe USB-C-poorten zien die de Passat toekomstbestendig maken, met het detail van achtergrondverlichting.
De veranderingen
Discreet is wat we kunnen zeggen over de aanpassingen aan het exterieur van de gerenoveerde Passat. Deze bestaan uit nieuwe bumpers, nieuw ontworpen wielen (17" tot 19") en een nieuw kleurenpalet. Binnenin vinden we zowel nieuwe coatings als nieuwe kleuren.
Er zijn enkele esthetische details die nieuw zijn in het interieur, zoals het nieuwe stuur of de introductie van de initialen "Passat" op het dashboard, maar over het algemeen zijn er geen grote veranderingen. De stoelen zijn ergonomisch versterkt voor extra comfort en gecertificeerd door de AGR (Aktion Gesunder Rücken).
Voor wie van een goede geluidsinstallatie houdt, is optioneel een Dynaudio met 700 W vermogen verkrijgbaar.
IQ.Drive
Rijhulp- en veiligheidssystemen zijn gegroepeerd onder de naam IQ.Drive. De grote veranderingen aan de Volkswagen Passat zijn er, net zoals Mercedes-Benz deed met de C-Klasse of Audi met de A4, voerde Volkswagen ook bijna alle veranderingen door op het gebied van veiligheid en rijhulpsystemen.
Een van de beschikbare systemen is de nieuwe Travel Assist, waarmee de Passat de eerste Volkswagen is die met de beschikbare rijhulpmiddelen van 0 tot 210 km/u kan rijden.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Dit stuur is niet zoals de anderen
Een stuur dat kan herkennen of de bestuurder zijn handen erop heeft gelegd of niet. Volkswagen noemt het 'capacitief stuur' en deze technologie wordt gecombineerd met de Travel Assist.
Na zijn absolute debuut in de Volkswagen Touareg is de Passat het tweede model van het merk Wolfsburg dat is uitgerust met de IQ.Licht , inclusief matrix LED-verlichting. Ze zijn standaard op het niveau Elegance.
GTE. Meer autonomie voor de geëlektrificeerde versie
Het is een versie die in deze vernieuwing een fundamentele rol zal spelen. Met de toenemende vraag naar plug-in hybride oplossingen en aangezien de belangrijkste klant van de Passat bedrijven zijn, belooft de GTE-versie marktaandeel te winnen in het assortiment.
In staat om te scrollen, in 100% elektrische modus, 56 km in de salon en 55 km in het busje (WLTP-cyclus), zag de GTE zijn elektrische autonomie toenemen. De 1.4 TSI-motor is nog steeds aanwezig en werkt samen met een elektromotor, maar het batterijpakket werd met 31% versterkt om deze toename in autonomie mogelijk te maken en heeft nu 13 kWh.
Maar niet alleen in de stad of korte afstanden helpt de elektromotor. Boven 130 km/u ondersteunt hij de thermische motor om hem de nodige kracht te geven om het acroniem GTE te rechtvaardigen.
De software van het hybride systeem is aangepast om het gemakkelijker te maken om tijdens langere ritten energie in de accu's op te slaan, waardoor er meer 100% elektrische modus beschikbaar is naar de bestemming - wie van de ene stad naar de andere reist, kan ervoor kiezen om emissievrij te rijden in het stadscentrum.
De Volkswagen Passat GTE voldoet nu al aan de Euro 6d-normen, die pas in 2020 voor nieuwe auto's verplicht worden.
Een nieuwe motor... Diesel!
Ja, het is 2019 en de Volkswagen Passat debuteert met een dieselmotor. De motor 2.0 TDI Evo hij heeft vier cilinders, 150 pk en is uitgerust met een dubbele Adblue-tank en een dubbele katalysator.
Naast deze nieuwe dieselmotor heeft de Passat nog drie andere 2.0 TDI-motoren, met 120 pk, 190 pk en 240 pk. De TSI- en TDI-motoren van de Volkswagen Passat voldoen aan de Euro 6d-TEMP-norm en zijn allemaal uitgerust met een roetfilter.
Bij benzinemotoren gaat het hoogtepunt naar de 150 pk sterke 1.5 TSI-motor met cilinderuitschakelsysteem, die alleen kan werken met twee van de vier beschikbare cilinders.
Drie uitrustingsniveaus
De basisversie heet nu eenvoudigweg "Passat", gevolgd door het tussenliggende niveau "Business" en de topversie "Elegance". Voor wie op zoek is naar een sportievere houding als het om stijl gaat, kan de R-Line-set combineren met de niveaus Business en Elegance.Er zal ook een versie beschikbaar zijn die beperkt is tot 2000 eenheden, de Volkswagen Passat R-Line Edition, die alleen is uitgerust met de krachtigste motoren, diesel of benzine, en voor de Portugese markt zal alleen de eerste beschikbaar zijn. Deze versie wordt geleverd met de 4Motion vierwielaandrijving en de nieuwe Travel Assist.
Wat is ons oordeel?
In deze presentatie testten we een Alltrack-versie, gericht op mensen die op zoek zijn naar een busje met "opgerolde broek" en niet toegeven aan de ongecontroleerde trend van SUV's.
Dit is nog steeds de versie met de meest aansprekende look in het assortiment, althans naar mijn mening. In een model dat opvalt door zijn soberheid qua stijl, biedt de Alltrack-versie een alternatief voor de status-quo van het Passat-assortiment.
Wat betreft de Passat GTE, ook getest in dit eerste contact, gemiddelden rond de 3 l/100 km of 4 l/100 km halen is niet moeilijk , maar hiervoor moeten de batterijen op 100% staan. Het kan immers niet anders onder de motorkap schuilt een 1.4 TSI die al een paar jaar op de markt is en met de komst van de volgende generatie Passat moet worden hervormd. Toch is het een voorstel om te overwegen als je een plug-in hybride kunt opladen en verantwoord kunt rijden. En natuurlijk mogen fiscale voordelen niet worden vergeten bij het nemen van een beslissing.
Hij komt in september aan in Portugal, maar voor de Portugese markt zijn er nog geen prijzen beschikbaar.
Passat Variant domineert in segment D