Van namen tot nummers tot een combinatie van beide, er zijn veel manieren om een model aan te duiden. Het is echter normaal dat als het gaat om numerieke of alfanumerieke aanduidingen, ze een bepaalde logica volgen die helpt bij het structureren en begrijpen van de positionering van elk model in het assortiment van het merk. Bijvoorbeeld Audi A1, A3, A4, enz. Dit gebeurt echter niet of zal gebeuren met de aanduiding van Polestar-modellen.
Zoals u weet, gebruikt het Scandinavische merk nummers om zijn modellen aan te duiden, die worden toegewezen in de volgorde waarin ze worden gelanceerd: de eerste is de... Polestar 1, de tweede... de Polestar 2 en de derde (gepland als crossover) zou Polestar moeten zijn... 3.
Niets vertelt ons echter over de positionering van het model in het assortiment. We weten dat de 1 boven de 2 is gepositioneerd, maar de 3 (de voorspelde crossover) we weten niet of deze boven, onder of op het niveau van de 2 zal worden geplaatst. Bovendien, het scenario van een vervanger voor Polestar 1, het zou niet terugkeren naar nummer 1, maar eerder 5, 8 of 12, afhankelijk van het aantal modellen dat in de tussentijd door het merk is uitgebracht.
Recept voor verwarring?
De onthulling werd gedaan door Thomas Ingenlath, CEO van Polestar, in verklaringen aan Autocar, die bevestigden dat de aanduiding van Polestar-modellen een numerieke logica volgt, waarbij de gekozen aanduiding gewoon het volgende beschikbare nummer is.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Dit betekent dat, in tegenstelling tot wat gebruikelijk is, in de toekomst een groter aantal (meestal geassocieerd met grotere modellen) kan worden gebruikt om het instapmodel aan te duiden. Met andere woorden, als je je een opvolger voor Polestar 2 voorstelt, zal het een hoger nummer krijgen dan het nummer dat wordt toegeschreven aan de productieversie van het prototype Precept, dat als eerste zal aankomen.
Heeft het zin? Misschien voor het merk, maar voor de eindconsument kan het voor verwarring zorgen. Om u een idee te geven, het zou het equivalent zijn van het volgende instapmodel van Peugeot, niet met de 108-aanduiding, maar 708, superieur aan de 508-aanduiding, die momenteel de top van het assortiment is.
Ook volgens de verklaringen van Thomas Ingenlath bestaat het idee dat het Scandinavische merk het concept van directe opvolgers voor zijn modellen misschien niet overneemt, iets dat de bestaande vrijheid bij de aanduiding ervan mogelijk maakt te voorzien.
De enige vraag die rijst is in hoeverre het publiek de organisatie van het Polestar-assortiment zal begrijpen, rekening houdend met dit soort aanduidingen en of het Scandinavische merk op een gegeven moment niet van gedachten zal veranderen, maar in dit opzicht zal alleen de tijd binnen antwoorden .