Een twee drie. Dit was precies het aantal cabrio's dat Ferrari besloot te verblinden op de Autosalon van Parijs. De "broers" Monza SP1 en SP2 verschijnen voor het eerst voor het publiek in de Franse hoofdstad, en met betrekking tot de 488 Spider Track maakte het merk cavallino rampante gebruik van het evenement om enkele van zijn kenmerken te onthullen.
U Monza SP1 en Monza SP2 zijn de eerste modellen die zijn geïntegreerd in een nieuwe serie modellen genaamd Icona (icoon in het Italiaans). Deze serie die nu door Ferrari is gelanceerd, combineert het uiterlijk van enkele van de meest tot de verbeelding sprekende Ferrari's uit de jaren 50 met de nieuwste technologie die beschikbaar is voor sportwagens. De eerste twee modellen in deze serie zijn geïnspireerd op wedstrijdbarchettas uit de jaren 50 van de vorige eeuw, zoals de 750 Monza en 860 Monza.
al de 488 Spider Lane verschijnt in Parijs als de krachtigste cabrio die ooit door het merk Maranello is gebouwd. Hij gebruikt dezelfde twin-turbo 3,9-liter V8 als de Coupé en adverteert met 720 pk en 770 Nm koppel. Waarde die dit de krachtigste achtcilinder in een V-vormige Ferrari ooit maakt.
Traditie en moderniteit gecombineerd met performance
De Ferrari Monza SP1 en Ferrari Monza SP2 zijn rechtstreeks afgeleid van de Ferrari 812 Superfast en nemen al zijn mechanica over. Dus onder de lange motorkap zit dezelfde atmosferische 6.5 liter V12 die we aantroffen in de 812 Superfast, maar met 810 pk (bij 8500 tpm), 10 pk meer dan in de Superfast.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Hoewel Ferrari ze adverteert als de twee "barchetes" met de beste vermogen-gewichtsverhouding, zijn ze niet zo licht als ze lijken, waarbij het merk een droog gewicht aankondigt van 1500 kg en 1520 kg - respectievelijk SP1 en SP2. De prestaties ontbreken echter niet, want zowel de SP1 als de SP2 bereiken de 100 km/u in slechts 2,9 s en rijden met 200 km/u in slechts 7,9 s.
Ondanks dat ze radicaal zijn, beweert Ferrari dat de Monzas nog steeds straatauto's zijn en geen straatauto's. Ferrari heeft nog geen prijzen en productieaantallen voor de twee modellen bekend gemaakt.
De 488 Pista Spider wordt ondersteund door twee turbocompressoren om in slechts 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u te gaan en een topsnelheid van 340 km/u te bereiken. Omdat hij converteerbaar is, de motorkap en de noodzaak om de structurele integriteit te behouden, voegt de 488 Spider Track 91 kg toe aan de 1280 kg van de coupé.
Hoewel de prijs van de nieuwe Ferrari nog niet bekend is, heeft het Italiaanse merk de bestelperiode al geopend.
Alles wat je moet weten over de Ferrari 488 Spider Track