Eerst wat algemene overwegingen over het nieuwe model: ondanks het volledig nieuwe ontwerp en platform, zijn de afmetingen/verhoudingen van de nieuwe generatie Mercedes-Benz S-Klasse (W223) werden gehouden.
Zo zal er niet alleen een versie met een verlengde wielbasis blijven, zoals de Chinezen en Amerikanen (die twee van de drie wereldwijd verkochte S-Klasses kopen…), maar ook het alter ego van de S-Klasse met Maybach's handtekening zal ook bestaan, tot grote vreugde van sommige Europese klanten.
Als het aanbod van ruimte en comfort al indrukwekkend was in het model dat niet meer zal worden geproduceerd, werden deze attributen verbeterd in deze nieuwe generatie die, bij zijn debuut in het sterrenmerk, de tweede generatie MBUX-besturingssysteem.
Het nieuwe MBUX-systeem
In deze tweede generatie begint het MBUX-systeem verrassend omdat het een klein digitaal scherm achter het stuur heeft, waarbij het grootste en meest relevante deel van de informatie "op de weg" wordt geprojecteerd op een goede 10 meter voor de auto en zelfs in het gezichtsveld van de bestuurder, in een enorme projectie (head-up display), met twee secties.
Verrassend genoeg is deze oplossing geen standaarduitrusting, in tegenstelling tot de centrale infotainmentmonitor die op een verhoogd vlak voor het dashboard is geplaatst, tussen de bestuurder en de passagier.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Voor het eerst is de MBUX nu beschikbaar voor de tweede rij, omdat daar in veel gevallen de "belangrijkste" passagiers zitten, voornamelijk in China en de Verenigde Staten, of het nu de CEO is van een bedrijf, een miljonair golfer of een filmster.
Net als bij de huidige 7-Serie is er nu een centraal display in de armsteun achter. Verwijderbaar, hiermee kunt u meerdere bewerkingen bedienen. Net als voorheen bevinden zich op de deurpanelen de bedieningselementen voor de ramen, rolluiken en stoelverstelling.
Er zijn ook twee nieuwe touchscreens aan de achterkant van de voorstoelen die kunnen worden gebruikt om videoclips te bekijken, een film te kijken, te internetten en zelfs een reeks voertuigfuncties te bedienen (klimatisering, verlichting, enz.).
Het instrumentenpaneel kan verschillende soorten informatie overbrengen en benadrukt het nieuwe 3D-effect achter de rand van een van de nieuwe driespaaks stuurwielen. Aan de andere kant is te zien dat het dashboard en de console het doelwit waren van een "zuivering" en Mercedes zegt dat er nu 27 minder bedieningselementen/knoppen zijn dan in het vorige model, maar dat de bedieningsfuncties zijn vermenigvuldigd.
Ook nieuw is de balk onder het centrale touchscreen die direct toegang geeft tot de belangrijkste functies, zoals rijmodus, noodverlichting, camera's of radiovolume.
In het geval van de vingerafdrukscanner hadden we die al gezien in de voorlaatste generatie van de Audi A8, een directe concurrent van de Mercedes-Benz S-Klasse, maar in de toekomst kan hij niet alleen dienen als veiligheidsmaatregel voor gebruikersherkenning maar ook als betaalmiddel voor goederen/diensten die tijdens het reizen online zijn gekocht.