Gepland voor lancering in 2020, of uiterlijk in 2022, heeft het toekomstige vlaggenschip van het stermerk, binnen het 100% elektrische aanbod, al de belofte gegarandeerd dat "het op het niveau van de Klasse S zal zijn die we vandaag kennen ”, onthult in een interview met het Britse Autocar de directeur voor grote autoprojecten bij Mercedes-Benz, Michael Kelz.
Dezelfde verantwoordelijke stelt echter ook dat, hoewel met een status en positionering vergelijkbaar met de versies met verbrandingsmotor, de S-Klasse elektrisch niet dezelfde naam zal dragen. Maar het zou een afkorting moeten zijn die lijkt op de rest van de EQ Electric-familie - bijvoorbeeld EQ S.
Mercedes-Benz EQ S heeft al een concept
Ondanks de naamsverandering zal de EQ S nog steeds "een luxe, elektrische en hoogwaardige auto" zijn, waarbij Kelz eraan toevoegt dat de auto door de invoering van een elektrisch aandrijfsysteem ook een langere wielbasis en kortere overspanningen voor en achter in vergelijking met de S-Klasse.
Dezelfde verantwoordelijke erkent dat er al een concept voor dit nieuwe model is gemaakt, met als basis het nieuwe modulaire platform genaamd MEA (alleen bedoeld voor elektrische voertuigen), allemaal verwijzend naar de productieversie om het daglicht te zien, meer later, binnen vier jaar.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Hybride CLS ook op tafel
In dit interview bevestigde Michael Kelz ook dat de nieuwe CLS, die gebaseerd is op het MRA-platform, en die niet is voorbereid om elektrische aandrijfsystemen te huisvesten, in de toekomst toch een plug-in hybride versie zou kunnen hebben. Dit, “zolang we zien dat er vraag naar is”, zegt hij.
Ten slotte moet alleen worden vermeld dat naast deze nieuwe elektrische S-Klasse, uit de Mercedes-Benz nulemissiefamilie, er ook een kleine hatchback, EQ A genaamd, zal zijn, evenals een crossover, die op dezelfde niveau als de GLC, die -á EQ C zal heten. Het zal de laatste zijn die commercieel de deuren zal openen naar de nieuwe 100% elektrische familie van het stermerk.