maar de Volkswagen Phaëton (2002-2016) bleek een glorieuze flop. Maar het was niet vanwege een gebrek aan inzet en toewijding tijdens de ontwikkeling van zo'n ambitieuze auto.
Klaus Bischoff, het huidige hoofd van design voor de Duitse groep, herinnert zich in een interview met Top Gear een van de afleveringen die plaatsvonden tijdens de ontwikkeling van Phaeton, en beantwoordde de vraag hoe het was om met Ferdinand Piëch samen te werken.
In een van de interieurevaluaties keek Piëch naar het model en zei op hoge toon "niet genoeg". Het demotiveerde Bischoff niet, die uiteindelijk verder ging dan wie dan ook bij het bouwen van een mockup om het ontwerp goedgekeurd te zien door de baas.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Bischoff en zijn collega's creëerden uiteindelijk volledig functionele interieur- en exterieurmodellen, waarbij ze in detail repliceerden wat het productiemodel zou zijn. Het was niet goedkoop. Hij zegt dat het door hen ontworpen interieurmodel nog steeds de duurste Volkswagen is die ooit is gemaakt.
En keurde Piëch het goed? "Ah, nou dat klopt."
"Geloof me, dit was het grootste compliment dat we konden krijgen", zegt Bischoff. Werken met Piëch was “de werkervaring van je leven”.
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.