Als we aan sportwagens met middenmotor denken, is de Skoda nooit "to the noise", maar als het afhangt van de wensen van de Tsjechische ontwerper Rostislav Prokop, zou daar snel verandering in kunnen komen.
Prokop creëerde een sportieve variant met middenmotor van de bekende Skoda Octavia, maar als uitgangspunt voor de creatie gebruikte het merkwaardig genoeg geen enkel Volkswagen Group-model.
Audi R8 of Lamborghini Huracán, of zelfs een Porsche 718 Cayman zijn enkele van de achterste middenmotormodellen die in de Duitse groep bestaan, maar deze ontwerper begon liever met de huidige generatie Honda NSX.
De Japanse hybride sportwagen was degene die de zintuigen aansprak van deze ontwerper, die de traditionele ronde voorkant - met de donkere grille - van de Skoda's en de lichtgevende signatuur van de Tsjechische modellen behield.
En als dat voor de voorkant geldt, is hij aan de achterkant nog beter zichtbaar, ook al zijn de bekende "C"-vormige achterlichten niet meer aanwezig op de nieuwste versie van de Octavia.
Aan de achterzijde zie je een achtervleugel die meteen doet denken aan sommige versies van de Audi R8 en de twee trapeziumvormige uitlaatpijpen met een chromen afwerking.
Geen enkele verbeeldingsoefening van deze soort is compleet zonder over motoren te praten. En hoewel Prokop het probleem niet heeft aangepakt, zijn we, als we als familie willen blijven en dit model in het Octavia-gamma willen houden, genoodzaakt om onze toevlucht te nemen tot de 2.0 TSI-viercilinder met 245 pk en 370 Nm maximumkoppel die de Octavia RS en de nieuwe Kodiaq RS.
We raden aan om de 320 pk-variant van dezelfde EA888 te gebruiken die de nieuwste Volkswagen R's gebruiken, meer in lijn met de sportieve uitstraling van deze creatie.
Zoals te verwachten is in een creatie die alleen op theoretisch niveau bestaat, zijn twijfels groter dan zekerheden. Maar één ding kunnen we wel zeggen, deze radicalere versie van de Octavia zou zelfs een mooi eerbetoon kunnen zijn aan de Skoda 130 RS (de Porsche van het Oosten), de achterin geplaatste Skoda die in 1977 de Monte Carlo Rally won in de categorie tot 1300cm3.
Ver esta publicação no Instagram