Aan de buitenkant geretoucheerd (nieuw front, maar zonder al te ver af te wijken van de Tiguan die we al kenden) en van binnen (nieuw stuur en infotainment met een scherm tot 9,2″), de belangrijkste nieuwigheden van de vernieuwde Volkswagen Tiguan ze zitten in de technologische inhoud en in de nieuwe toevoegingen aan het assortiment.
Qua techniek laat het nieuwe infotainmentsysteem (MIB3) nu spraakcommando's toe, hebben we draadloos Apple CarPlay en zijn er twee digitale instrumentenpanelen (8″ en 10,25″). Een ander hoogtepunt was de vervanging van de fysieke bedieningselementen van het klimaatbeheersingssysteem door aanraakgevoelige bedieningselementen vanaf het Life-niveau.
Nog steeds op technologisch gebied was het hoogtepunt de introductie van Travel Assist, dat de werking van rijhulpsystemen combineert en semi-autonoom rijden (niveau 2) tot snelheden van 210 km/u mogelijk maakt.
Tiguan, Life, R-Line
Het aanbod van de bestverkochte SUV in Europa en de bestverkochte Volkswagen ter wereld werd ook geherstructureerd, nu bestaande uit drie niveaus: Tiguan (invoer), leven en R-lijn . Volgens Volkswagen hebben ze allemaal meer standaarduitrusting in vergelijking met hun equivalente voorgangers.Abonneer op onze nieuwsbrief
Alle Volkswagen Tiguans worden standaard geleverd met led-koplampen, 17” wielen (Tiguan en Life), multifunctioneel lederen stuur, infotainment met een (minimaal) 6,5” scherm en de diensten We Connect en We Connect Plus. De Life-versie voegt Adaptive Cruise Control (ACC) en Air Care Climatronic toe. De R-Line voegt daar unieke bumpers en 19-inch lichtmetalen velgen aan toe, led-dagrijverlichting en bochtverlichting, de Digital Cockpit Pro (10-inch scherm), sfeerverlichting (30 kleuren), Discover Media infotainment.
Tiguan R en Tiguan eHybrid
De hoogtepunten bij de verjonging van de Volkswagen Tiguan zijn echter de ongekende R en eHybrid, respectievelijk de sportiefste van de Tiguan en de “groenste”.
DE Volkswagen Tiguan R hij presenteert zich niet alleen met meer opzichtige kleding, maar ook met 320 pk en 420 Nm gewonnen uit het 2,0-liter viercilinderblok in een turbocompressorlijn (EA888 evo4). De transmissie is vierwielig (4Motion) via een zeventraps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling.
In relatie tot de Volkswagen Tiguan eHybride - waarmee we al hebben mogen rijden - dit is de eerste plug-inhybride die deel uitmaakt van het assortiment. Ondanks dat het de eerste hybride Tiguan is, is zijn kinematische ketting bekend en kunnen we hem ook vinden in Passat, Golf en Arteon. Deze combineert de 1.4 TSI-motor met een elektromotor, wat resulteert in een maximaal gecombineerd vermogen van 245 pk en een elektrisch rijbereik van 50 km (WLTP).
de motoren
Naast de specifieke rijeigenschappen van de R- en eHybrid-versies, kunnen de overige Tiguans worden uitgerust met een 2.0 TDI (Diesel) en een 1.5 TSI (benzine), met verschillende vermogensniveaus.
Zo is de 2.0 TDI onderverdeeld in drie versies: 122 pk, 150 pk en 200 pk. Zoals we al zagen bij andere recente Volkswagen-lanceringen, zoals de Golf 8, is de 2.0 TDI nu uitgerust met twee selectieve reductie (SCR) katalysatoren met AdBlue-injectie. Een dubbele dosis die de schadelijke uitstoot van stikstofoxiden (NOx) vermindert.
De 1.5 TSI is verdeeld in twee versies, 130 pk en 150 pk, en in beide hebben we toegang tot actieve cilinderbeheertechnologie, dat wil zeggen, in bepaalde rijcontexten kunt u twee van de vier cilinders "uitzetten", waardoor brandstof wordt bespaard .
Hoeveel kost het
De vernieuwde Volkswagen Tiguan, in deze lanceringsfase, heeft prijzen vanaf 33 069 euro (1.5 TSI 130 Life) voor de benzinevarianten, wat neerkomt op € 41 304 van de 1.5 TSI 150 DSG R-Line. Ons Diesel prijzen beginnen bij €36 466 voor de 2.0 TDI 122 Tiguan en eindigen op 60 358 euro voor de 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
De prijzen voor de Tiguan R en Tiguan eHybrid, die dichter bij het einde van het jaar komen, zijn nog niet bekend gemaakt, de hybride versie wordt geschat op 41.500 euro.