Als leider op de markt voor lichte bedrijfsvoertuigen in Europa streeft Renault ernaar om bovenaan de verkoopgrafiek te blijven staan. Het bewijs hiervan is de renovatie van Master, Trafic en Alaskan, die hun look vernieuwd zagen en ook een verhoging van het technologische aanbod kregen.
De inzet van Renault op commercials gaat echter niet alleen over restylings en verbeteringen aan huidige modellen. Daarom onthulde het Franse merk twee prototypes. De eerste heet Kangoo Z.E. concept en het is niets meer dan een anticipatie op de volgende generatie Kangoo die volgend jaar zal arriveren.
Esthetisch gezien is de benadering van het prototype van de rest van het Renault-gamma berucht, vooral aan de voorkant. Zoals de naam al aangeeft, is Kangoo Z.E. Concept maakt gebruik van een elektrische aandrijflijn, iets dat al beschikbaar is in de huidige generatie Renault-busjes.
Renault EZ-FLEX: een ervaring onderweg
Het tweede prototype van Renault heet EZ-FLEX en is ontworpen voor distributiewerk in stedelijke gebieden. Elektrisch, verbonden en compact (3,86 m lang, 1,65 m breed en 1,88 m hoog), het grote nieuws over de EZ-FLEX is het feit dat... hij zal worden getest door verschillende professionals in het hele land, Europa.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het plan van Renault is om een tiental EZ-FLEX's uitgerust met verschillende sensoren te 'uitlenen' aan verschillende Europese bedrijven en gemeenten. Met deze twaalf EZ-FLEX's gaat Renault gegevens verzamelen over afgelegde afstanden, aantal stops, gemiddelde snelheid of autonomie.
De EZ-FLEX is bedoeld voor distributie in stedelijke gebieden en biedt een autonomie van ongeveer 150 km.
Met een geschatte looptijd van twee jaar wil Renault met deze ervaring gegevens (en feedback van gebruikers) verzamelen en deze vervolgens gebruiken bij de ontwikkeling van bedrijfsvoertuigen die beter zijn aangepast aan de behoeften van klanten.