Het is precies van de Panamera E-Hybrid dat de nieuwe Porsche Cayenne E-Hybride ontvangt zijn stuurgroep. Namelijk de combinatie van de 3.0 V6 Turbo met 340 pk met een 136 pk sterke elektromotor. Het resultaat is een gecombineerde potentie van 462 pk en 700 Nm maximum koppel — onmiddellijk beschikbaar in rust.
De vierwieltransmissie wordt uitgevoerd via de automatische achtversnellingsbak, die we al kennen van de andere Cayenne, waarbij de ontkoppelingskoppeling nu wordt bediend via een elektromechanisch systeem, wat zorgt voor snellere reactietijden.
Het Duitse merk belooft een gecombineerd verbruik tussen de 3,4 en 3,2 l/100 km (verschillen gerechtvaardigd door de verschillende afmetingen van de beschikbare wielen) en emissies tussen 78 en 72 g/km, nog steeds volgens de NEDC-cyclus — verwacht hogere en meer realistische cijfers onder de WLTP-cyclus.
Laag verbruik met alleen elektronen
Om een zo laag verbruik te bereiken, is het natuurlijk alleen mogelijk vanwege de mogelijkheid om in 100% elektrische modus te kunnen reizen — tot 44 km autonomie , maar met snelheden tot 135 km/u zonder uitstoot.
Het Li-ion accupakket heeft een capaciteit van 14,1 kWh — 3,1 kWh meer dan zijn voorganger — en bevindt zich onder de koffervloer. Het duurt 7,8 uur om de accu's volledig op te laden met een aansluiting van 230 V. Kies je voor de optionele lader van 7,2 kW (standaard 3,6 kW), dan zakt de tijd naar 2,3 uur. Het laadproces kan worden gevolgd door de Porsche Connect-app.
Elektromotor garandeert hoge prestaties
De gepresenteerde cijfers onthullen een Cayenne-hybride die krachtiger en capabeler is dan zijn voorganger, wat tot uiting komt in zijn prestaties. Niet minder dan 2,3 ton gewicht, maar toch, de Porsche Cayenne Hybrid kan 100 km/u bereiken in slechts 5,0 s, 160 km/u in 11,5 s en een topsnelheid van 253 km/u bereiken.
Om deze cijfers, met name de acceleratie, te bereiken, gebruikte Porsche hetzelfde aandrijfsysteem als de 918 Spyder, waardoor de elektromotor kan worden gebruikt in alle rijmodi die zijn toegestaan door het Sport Chrono-pakket. Met andere woorden, wanneer we het gaspedaal indrukken, is altijd de maximale 700 Nm beschikbaar.
Porsche Cayenne E-Hybride
Meer en nieuwe opties
De nieuwe Porsche Cayenne E-Hybrid voegt ook nieuwe argumenten toe aan de SUV. Voor het eerst is er een head-up display in kleur beschikbaar; en nieuwe functies zoals Porsche InnoDrive-bijrijder - adaptieve cruisecontrol - massagestoelen, verwarmde voorruit en op afstand bedienbare onafhankelijke verwarming.
Ten slotte, en voor het eerst op een Porsche, is er de optie van 22-inch wielen - de Cayenne E-Hybrid wordt standaard geleverd met 19-inch wielen.
Nu te bestellen
De nieuwe Porsche Cayenne E-Hybrid is nu te bestellen in ons land, met prijzen vanaf 97.771 euro.