DE Range Rover Evoque , gelanceerd in 2010, was volgens het merk de "eerste luxe compacte SUV". Of u het ermee eens bent of niet, wat zeker is, is dat deze luxe SUV een succes bleek te zijn voor Jaguar Land Rover, met een wereldwijde verkoop van meer dan 750.000 eenheden en erkend met 217 internationale onderscheidingen.
De tweede generatie staat voor de deur, de presentatie staat gepland voor 22 november. Tot die tijd begint het aftellen naar de grote onthulling met de installatie van enkele draadsculpturen rond de stad Londen - bedacht door het Evoque-ontwerpteam - die de belangrijkste kenmerken van het toekomstige model onthullen.
En wat je laat raden, is een duidelijke gok op de evolutie van het huidige ontwerp van de Range Rover Evoque en niet op het opnieuw uitvinden van het concept - in een winnend team... De richtlijnen en verhoudingen zullen duidelijk Evoque zijn, maar zullen worden beïnvloed door zijn grotere en meer stijlvolle broer Velar.
Wat te verwachten van het nieuwe model?
Het thema van de evolutie gaat verder dan esthetiek. Het D8-platform blijft bestaan, maar zal naar verwachting aanzienlijke veranderingen ondergaan om compatibiliteit met toekomstige geëlektrificeerde varianten van de Evoque te garanderen.
Zo wordt verwacht dat de nieuwe Range Rover Evoque de eerste semi-hybride (mild-hybride) van de groep zal zijn, die een nieuwe Ingenium-verbrandingsmotor van 1,5 liter combineert met een kleine elektromotor die wordt ondersteund door een systeem. een kleine set lithium-ionbatterijen.
Naast de nieuwe driecilinder zullen we herziene versies van de al bekende viercilinder Ingenium hebben, zowel benzine als diesel, altijd met een inhoud van 2,0 l. Zoals vandaag het geval is, zullen er naast vierwielaandrijving - of het was geen Range Rover - ook versies met voorwielaandrijving zijn.
De negentraps automaat is overgenomen van de huidige generatie en het is afwachten of dat ook gaat gebeuren met de handgeschakelde zesversnellingsbak.
Wat niet zal zijn, is een driedeurs carrosserie, die in de huidige generatie niet meer wordt geproduceerd. De Evoque Cabriolet bleek echter boven verwachting een succes te zijn en zal nog enige tijd parallel aan de nieuwe generatie worden geproduceerd, en er is een grote kans op een opvolger aan het begin van het volgende decennium.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De overige verbeteringen zijn gericht op het verbeteren van het comfort en de verfijning, en de verwachting is dat de ruimte zal verbeteren dankzij een lichte verhoging van de wielbasis en een opnieuw ontworpen, minder ingrijpende achterwielophanging.
Ook geïnspireerd en beïnvloed door Velar, zou het interieur van de nieuwe Evoque veel van zijn technologie moeten krijgen, met de aanwezigheid van dubbele touchscreens en een volledig digitaal instrumentenpaneel.
Ondanks de onthulling dit jaar zal de komst op de markt pas in de eerste maanden van volgend jaar plaatsvinden.