Als je je ooit hebt afgevraagd wat er gebeurde toen twee modellen hetzelfde aantal punten scoorden in de International Car of the Year (Europese) verkiezing, kwam de editie van 2019 om je het antwoord te geven.
Aan het einde van de telling van de stemmen, zowel de Jaguar I-PACE als de Alpine A110 scoorden 250 punten , waardoor de tiebreak moest worden toegepast. Een ongekende situatie, maar ook verrassend, aangezien het een rechtstreeks geschil is tussen een elektrisch voertuig (met een sportieve aantrekkingskracht) en een puur sportvoertuig (niet gebruikelijk in dit soort evenementen).
Deze criteria zijn eenvoudig en dicteren dat, in het geval van een gelijkspel, het model dat het vaakst de eerste keuze van de jury was, wint. Dankzij dit criterium Jaguar I-PACE won de trofee , want hij leidde de keuzes van journalisten 18 keer tegen slechts 16 op de Alpine A110.
Naast de gelijkspel aan het einde van de stemming (COTY ongekend), was de andere nieuwigheid het feit dat: Jaguar heeft deze trofee voor de eerste keer gewonnen. Ondanks dat hij debuteerde in het winnen van de Internationale Auto van het Jaar, is dit niet de eerste internationale prijs van Jaguar, die in 2017 de Wereldauto van het Jaar won (waarin Razão Automóvel een jury is) met de F-Pace.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.
Een zeer goede stem
Als om te bewijzen hoe fel de stemming dit jaar was, kijk maar naar de scores van de tweede en derde klassering gekozen door de jury bestaande uit 60 juryleden uit 23 landen (waaronder de Portugees Francisco Mota, die samenwerkt met Razão Automóvel).
Zo stond de als derde geplaatste, Kia Ceed, slechts drie punten achter op de winnaar en won hij 247 punten. Op de vierde plaats, met 235 punten, stond de nieuwe Ford Focus, wat aantoont hoe dichtbij de verkiezing van de Internationale Auto van het Jaar 2019 dit jaar was.
Ian Callum, hoofd Design bij JaguarWaarom zijn mensen nog steeds verbaasd dat elektrische auto's deze prijzen winnen? Dit is de toekomst, iedereen kan het maar beter accepteren.
Dit was de derde keer dat een elektrisch model de trofee won, met de overwinning van de Jaguar I-PACE naast de Nissan Leaf in 2012 en de Chevrolet Volt/Opel Ampera in 2012. Met deze overwinning volgt het Britse model de Volvo XC40 op, de winnaar van de editie van vorig jaar.