Als de releasedatum van de vijfde generatie Range Rover nadert - aankomst gepland voor 2022 - het is geen grote verrassing dat de SUV van het Britse merk op steeds meer spionagefoto's verschijnt.
Het zal gebaseerd zijn op het nieuwe MLA-platform, dat debuteerde door de nieuwe Jaguar XJ (en dat werd geannuleerd door de nieuwe directeur van het merk, Thierry Bolloré), en zal de creatie van modellen met verbrandingsmotor, hybrides en 100 % elektrisch.
De nieuwe Range Rover is echter nog steeds gehuld in meer camouflage dan we op dit moment hadden verwacht. Toch was het mogelijk om wat meer details te begrijpen en te verifiëren dat het de plug-in hybride versie was, iets dat werd aan de kaak gesteld door de oplaadpoort en door de sticker met de tekst ... "Hybrid" op de voorruit.
Geïnspireerd door Velar
In termen van esthetiek en ondanks de enorme camouflage, kunnen we zien dat de nieuwe Range Rover zal wedden op een stijl die enkele details van de huidige generatie combineert (de eerste Range Rover die afziet van een "evolutionistische" stijl) en Velar moet nog geboren zijn.
Deze inspiratie van zijn "jongere broer" komt niet alleen tot uiting in de ingebouwde deurgrepen, maar ook in de grille, die enkele overeenkomsten met de Range Rover Velar niet verbergt. De koplampen, waarvan we weinig meer konden zien dan de contouren, zouden dichter bij de huidige generatie moeten staan.
De ingebouwde knoppen waren "geërfd" van Velar.
wat we al weten
Net als bij de huidige generatie zal de nieuwe Range Rover twee carrosserieën hebben: "normaal" en lang (met langere wielbasis). Wat de aandrijflijnen betreft, zal mild-hybride technologie de norm worden en plug-in hybride versies zullen gegarandeerd deel uitmaken van het assortiment.
Terwijl de continuïteit van de momenteel gebruikte inline zescilinder praktisch verzekerd is, kan hetzelfde niet gezegd worden over de 5.0 V8. Er gaan geruchten dat Jaguar Land Rover het zonder zijn veteraanblok zal kunnen stellen en zijn toevlucht zal nemen tot een V8 van BMW-oorsprong - het zou niet de eerste keer zijn. Bij de tweede generatie van het model was het al gebeurd toen Land Rover in handen was van het Duitse merk.
De motor in kwestie bestaat uit de N63, de twin-turbo V8 met 4,4 l van BMW, een motor die we kennen van de M50i-versies van de SUV X5, X6 en X7, of zelfs van de M550i en M850i, die in deze gevallen , 530 pk.