Naar het voorbeeld van de Land Rover Defender en Discovery Sport en de Range Rover Evoque, ook de Range Rover Velar voorbereiden om te worden bijgewerkt naar 2021.
Esthetisch gezien blijft de SUV die in 2017 werd gelanceerd ongewijzigd, waarbij het nieuws gereserveerd is voor het technologische veld en voor het aanbod van motoren.
Te beginnen met het technologiehoofdstuk, zal Velar het nieuwe Pivi en Pivi Pro-infotainmentsysteem ontvangen. Dit belooft niet alleen sneller en responsiever te zijn, maar biedt ook meer connectiviteit, vereenvoudigde interactie, maakt updates op afstand mogelijk en maakt het zelfs mogelijk om twee smartphones te integreren gelijktijdig in.
Het Pivi Pro-systeem heeft een speciale en onafhankelijke oplaadbare energiebron — die directere toegang tot het infotainmentsysteem mogelijk maakt — en slaagt erin onze gebruiken en voorkeuren te integreren, en zelfs de activering van sommige van onze voorkeuren te automatiseren.
En de motoren?
Zoals we jullie al vertelden, vinden we naast technologische updates het grote nieuws voor 2021 voor de Range Rover Velar onder de motorkap. Om te beginnen krijgt de Britse SUV een plug-in hybride variant, de P400e genaamd, die dezelfde mechanica gebruikt als de 'neef' Jaguar F-Pace.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Uitgerust met een 2,0 l viercilindermotor die samenkomt met een 105 kW elektromotor (met 143 pk) die wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 17,1 kWh, biedt deze plug-in hybride versie kracht. van 404 pk en 640 Nm.
De Velar P400e kan tot 53 km reizen in 100% elektrische modus en kan in slechts 30 minuten tot 80% worden opgeladen via een 32 kW-oplaadstopcontact.
Wat de andere motoren betreft, krijgt de Range Rover Velar ook de nieuwe generatie Ingenium-motoren met 3,0 l-in-lijn zescilinders, allemaal gekoppeld aan een mild-hybride 48V-systeem.
Bij de benzinevarianten, de P340 en P400, bieden ze respectievelijk 340 pk en 480 Nm en met 400 pk en 550 Nm.De dieselversie daarentegen heeft de D300 300 pk vermogen en 650 Nm van koppel.
Tot slot wordt het aanbod aan aandrijflijnen voor de Range Rover Velar gecompleteerd met de komst van weer een dieselmotor. Ook behorend tot de Ingenium "familie", heeft hij slechts vier cilinders, biedt hij 204 pk en wordt hij geassocieerd met een 48V mild-hybride systeem waarmee hij een verbruik van 6,3 l/100 km en een CO2-uitstoot van 165 g/km kan aankondigen.
De Range Rover Velar is nu verkrijgbaar en kan worden gekocht vanaf € 71.863,92.