Het was op de laatste Autosalon van Genève dat we de Mercedes-AMG S65 Final Edition leerden kennen en de naam van deze speciale editie kon niet toepasselijker zijn: het is het model dat het historische einde markeert van de V12-motoren in de modellen van het sterrenmerk.
Als we behalve enkele (steeds minder) super- of hypersportwagens en zelfs luxewagens, zoals de Rolls-Royce, alleen BMW blijft als enige… “conventionele” fabrikant die nog een V12 in zijn portfolio heeft.
DE BMW M760Li , als de top van het assortiment, is hij uitgerust met een motor van ... top, een edele V12 met 6,6 l dubbele turbo die een vermogen van 585 pk kan leveren. Het Duitse merk heeft zelfs krachtigere motoren en minder cilinders beschikbaar, maar de balans, souplesse en geluid van een V12 lijkt, moeten we toegeven, passen bij een grote topsaloon zoals de Series 7 dat is.
De beslissing van zijn aartsrivalen om dit type aandrijflijn af te schaffen, zou BMW kunnen motiveren om dit voorbeeld te volgen, maar Michael Bayer, hoofd van de aandrijflijnafdeling bij BMW, vertelde Top Gear dat de V12-motoren gelijke tred zouden houden. … in ieder geval tot het einde van de huidige generatie.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Dat betekent nog vier jaar V12, tot 2023. Daarna? Moeilijk te voorspellen... Volgens Bayer is het mogelijk om de V12 in overeenstemming te brengen met toekomstige emissienormen, ondanks de moeilijkheid van de missie.
V12, kies... populair
Voor nu geeft BMW zelfs een goede reden aan om de V12 in de Series 7 te houden — het is een... populaire motor. Sinds de aankondiging van de M760Li heeft hij enorme belangstelling gewekt, wat zich vertaalde in vele bestellingen, waardoor de productielijn voor V12-motoren op volle capaciteit bleef.
Laten we klanten uit het Midden-Oosten en... Chinezen de schuld geven of bedanken. In het geval van China is het merkwaardig, aangezien deze sedans uit het F-segment meestal zijn uitgerust met slechts 2,0 l-motoren, die veel minder belasting betalen - het motorvermogen wordt daar ook belast. Eerlijk gezegd is de Chinese klant traditioneel meer bezig met de status die deze sedans geven dan met de motor die ze aandrijft.
Er zijn echter steeds meer Chinese klanten die het niet erg vinden om een bedrag te betalen dat gelijk staat aan een supersportwagen, met forse belastingen, en met de top van de toppen — een zescilinder of zelfs een V8 zijn niet genoeg, wanneer ze heb de V12 beschikbaar. .
De V12-motoren van BMW lijken voorlopig veilig te zijn.
Bron: Top Gear