Getiteld als de meest elegante van de Aston Martins convertibles, onthult het Britse merk de eerste afbeeldingen en informatie over de DB11 Volante. De nieuwe cabrio vormt een aanvulling op de DB11 Coupé, die vorig jaar werd geïntroduceerd en met uitstekende recensies werd ontvangen – ook wij waren verheugd over zijn argumenten...
Het grote verschil voor de coupé is natuurlijk het ontbreken van een vast dak – de afmetingen zijn identiek, behalve de hoogte, die één centimeter (1,30 m) hoger is. De DB11 Volante is uitgerust met een stoffen kap, en vanuit ons oogpunt blijkt hij beter te zijn dan de coupé - het is zonder twijfel een van de meest elegante cabrio's op de markt, zo niet de meest elegante.
De afzuigkap is elektrisch bedienbaar en integreert volgens het merk de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van akoestische en isolerende materialen en bestaat uit acht lagen. Het duurt 14 seconden om te openen en 16 seconden om te sluiten. Het kan op afstand worden bediend met de sleutel en ook met de auto die rijdt tot 50 km/u. Vergeleken met zijn voorganger, de DB9 Volante, neemt deze nieuwe motorkap minder ruimte in beslag wanneer deze is ingetrokken, waardoor het bagagevolume met 20% toeneemt.
Het is verkrijgbaar in drie tinten – bordeauxrood, zilverzwart en zilvergrijs – en de binnenvoering is standaard in alcantara om een meer luxueuze sfeer te creëren. Nieuw is dat ook de rugleuningen van de voorstoelen kunnen worden aangepast met vijf verschillende opties, samen met de opties voor de middenconsole.
Waar is de V12?
In tegenstelling tot de Coupé, die eerst de V12 en later de V8 ontving, wordt de DB11 Volante pas met de laatste uitgebracht. De V8 - van AMG-origine - heeft 4,0 liter inhoud, twee turbo's en levert dezelfde 510 pk en 675 Nm, die in een later stadium wordt toegevoegd.
Een van de aangevoerde redenen heeft te maken met de noodzaak om het gedrag van de nieuwe DB11 Volante zo "enthousiast" mogelijk te houden. Vandaar de keuze voor de kleinere en lichtere propeller - minder nadelig voor de efficiëntie van de vooras -, waarmee de gewichtstoename van de open carrosserie wordt gecompenseerd ten opzichte van de gesloten.
En het verschil is nog steeds aanzienlijk. De Britse cabrio laadt 110 kg (1945 kg – EU-norm) meer dan de coupé. De gewichtsverdeling is gunstig voor de voorkant – slechts 47% van het gewicht valt op de vooras. Let wel, op de Coupé is de V12 115 kg zwaarder dan de V8.
De extra 110 kg doet iets af aan de prestaties: van 0 naar 100 km/u gaat in 4,1 seconden – 0,2 seconden meer dan de coupé - en de CO2-uitstoot stijgt van 230 naar 255 g/km (ik schatte).
Max Szwaj, technisch directeur van Aston MartinDe uitdaging bij het creëren van een cabriolet is om de structurele en dynamische integriteit te behouden. Om de eerste te beschermen, hebben we kracht en stijfheid nodig, maar om de laatste te behouden, moeten we het gewicht tot een minimum beperken. Met de DB11 Volante hebben we de voordelen van het nieuwe DB11-frame gemaximaliseerd, waarbij het frame 26 kg minder weegt en 5% stijver is dan zijn voorganger.
Het is nu mogelijk om de Aston Martin DB11 Volante te bestellen, de leveringen zullen komend voorjaar plaatsvinden.
