Volvo heeft zojuist de nieuwe onthuld C40 Opladen , die alleen elektrisch zal zijn, weer een stap op weg naar de totale elektrificatie van het merk in 2030.
Het is niet verrassend dat Volvo als Scandinavisch merk (ook al is het in handen van de Chinese groep Geely) een van de automerken is met de duidelijkste plannen voor de volledige elektrificatie van zijn gamma, dat pas op middellange termijn online verkocht zal worden.
Er zijn geen plannen om het dealernetwerk (ongeveer 2400 wereldwijd) te sluiten, maar eerder om after-sales services, onderhoud, enz. te integreren met online voertuigtransacties. Deze zullen worden vereenvoudigd met eenvoudigere voertuigconfiguraties en zonder de praktijk van kortingen, binnen wat zeer sterke technologische merken, zoals Apple, jarenlang in de praktijk hebben gebracht.
Diesels belanden bij Volvo (halverwege dit decennium zouden ze uitgestorven moeten zijn) en 2029 zal het jaar zijn waarin de laatste modellen worden geproduceerd die nog een verbrandingsmotor (benzine) bevatten, ook al zijn ze geïntegreerd in hybride aandrijfsystemen.
Exclusief Elektrisch
De nieuwe C40 Recharge, 4,43 m lang, heeft dezelfde rol- en voortstuwingsbasis als de XC40 (CMA-platform), die zich vooral onderscheidt door het aflopende dak en het achtergedeelte met een coupé-gevoel, zoals steeds vaker het geval is in het aanbod. Audi Q3 Sportback, BMW X2 oa).
Maar het is de eerste 100% elektrische Volvo die van de grond af is gebouwd om alleen en alleen elektrisch te zijn: "De C40 Recharge toont de toekomst van Volvo en de richting die we uitgaan", legt Henrik Green, CTO (Chief Technology Officer) van het Zweedse brand, die eraan toevoegt dat "het niet alleen volledig elektrisch is, maar ook beschikbaar zal zijn met een handig onderhoudspakket en snel beschikbaar zal zijn voor elke klant wanneer ze online aankopen doen".
Abonneer op onze nieuwsbrief
Dit pakket omvat onderhoud (wat bij een elektrische auto minder vaak voorkomt), reisbijstand, garantie en thuislaadmogelijkheden.
Technische basis van de elektrische XC40
Het aandrijfsysteem maakt gebruik van een batterij van 78 kWh en bereikt een maximumvermogen van 408 pk en 660 Nm dankzij twee motoren van 204 pk en 330 Nm, één op elke as gemonteerd en de respectievelijke wielen aandrijvend, waardoor de tractie integraal is.
Het heeft een autonomie van maximaal 420 km en de batterij kan worden opgeladen in wisselstroom met een maximaal vermogen van 11 kW (het duurt 7,5 uur voor een volledige lading) of in gelijkstroom tot 150 kW (in dat geval zal het duurt 40 minuten voor een lading van 0 tot 80%).
Zelfs met een gewicht van meer dan 2150 kg slaagt hij erin om aanvankelijke versnellingen te compenseren (ze zouden vergelijkbaar moeten zijn met die van de XC40 Recharge, die in 4,9 s "vuurt" van 0 tot 100 km/u. De topsnelheid is beperkt tot 180 km /h (minder dan in Polestar 2, die hetzelfde elektrische systeem gebruikt en 205 km/h haalt).
Geleidelijk zullen klanten wennen aan de nieuwe off-site inkoopprocessen, net zoals ze zullen moeten accepteren dat er geen bekleding meer is bedekt met natuurlijk leer, maar vervangen door synthetische materialen die meer passen bij de tijd waarin meer we zullen leven.
Infotainment gelijk aan Polestar 2
Andere belangrijke innovaties in het interieur, zullen worden uitgerust met een Android-infotainmentsysteem, ontwikkeld door Google, dat debuteerde op de eveneens elektrische Polestar 2. De software kan op elk moment worden geïnstalleerd via updates op afstand ("over the air"), die verplicht dealers niet om te reizen.
De kofferbak heeft een inhoud van 413 liter, net als in de XC40 Recharge, met nog eens 21 liter opbergruimte voorin, onder de motorkap.
Wanneer komt?
Na de XC40 Recharge en C40 Recharge zal Volvo vooral in de tweede helft van dit decennium verschillende volledig elektrische modellen op de markt brengen. Maar tegen 2025 wijzen schattingen van de Nords er al op dat de helft van hun verkopen 100% elektrische auto's zijn en de andere helft plug-in hybrides.
De nieuwe C40 Recharge komt naar verwachting in het laatste kwartaal van dit jaar op de markt met prijzen die iets boven de XC40 liggen, oftewel iets boven de 70 000 euro.