In de aanbevolen video overlapten de stemmen van de vertellers helaas te veel met de doordringende stem van de atmosferische V12 van Cosworth uit GMA T.50 , wat ongetwijfeld een van de belangrijkste aandachtspunten blijft in de nieuwe creatie van Gordon Murray.
Dario Franchitti, een van de belangrijkste spelers in de ontwikkeling van de nieuwe Britse supercar, was de piloot van dienst bij deze eerste openbare demonstratie op het Goodwood Motor Circuit.
Ondanks de ongunstige omstandigheden en "opgesloten" door twee McLaren 720S die dienst deden als safety cars, konden we de T.50 volledig zien en horen, met het "geschreeuw" van de V12 dat herinnert aan Formule 1-eenzitters van weleer.
We realiseerden ons ook hoe compact de T.50 is. Niet alleen ziet Franchitti er van binnen uit als een gigant, de T.50 is duidelijk kleiner dan de bijbehorende 720S, hoewel de supercar van McLaren helemaal niet de grootste supercar is.
De T.50 zet niet in op steeds schandaligere machtsgetallen om een positie te markeren. Het focust op lichtheid (slechts 986 kg) en interactie en rijervaring: atmosferische V12, handgeschakelde versnellingsbak, achterwielaandrijving en centrale rijpositie. En we willen de achterste ventilator zien werken.
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.