De hitte is al aan, de zomer nadert met grote stappen en maakt dat je naar buiten wilt. Om het "boeket" compleet te maken, ontbreekt alleen een cabriolet voor die ochtendtrip naar het strand, zelfs met de koele temperatuur, of een ontspannen wandeling langs een kust bij zonsondergang...
Tegenwoordig zijn converteerbare modellen veel minder dan 10-15 jaar geleden. En de meeste nieuwe cabriomodellen die we te koop vinden, bevinden zich standaard in de hogere lagen van de autohiërarchie.
Daarom waren we op zoek naar gebruikte cabrio's. In tegenstelling tot cabrio's waar de hemel de limiet is wanneer de kap wordt verwijderd, stellen we een maximum aan de waarde en leeftijd van de geassembleerde modellen: 20 duizend euro en 10 jaar oud.
We wilden het budget en de leeftijd redelijk houden, en het is al mogelijk geweest om een reeks dakloze modellen te verzamelen, behoorlijk divers, die in staat zijn om aan de smaak, behoeften en zelfs budgetten van velen te voldoen.
Ten eerste: wees voorzichtig met de kap
Als u geïnteresseerd bent in het kopen van een gebruikte cabrio, hebben we naast alle voorzorgsmaatregelen die we moeten nemen bij het kopen van gebruikte voertuigen, in het geval van cabrio's de extra "complicatie" van de motorkap. Het is van vitaal belang dat u de goede staat ervan controleert, aangezien reparatie of zelfs vervanging niet goedkoop is.
Het maakt niet uit of het canvas of metaal, handmatig of elektrisch is, hier zijn enkele tips:
- Als de afzuigkap elektrisch is, controleer dan of het commando/de knop goed werkt;
- Controleer ook op de elektrische afzuigkappen of de werking van de elektromotor die ze bedient, soepel en stil blijft;
- Als de kap is gemaakt van canvas, controleer dan of de stof na verloop van tijd niet is gekrompen, beschadigd is of overmatige slijtageplekken heeft;
- Controleer of, met de kap op zijn plaats, de vergrendelingen hem veilig houden;
- Is het nog in staat om infiltraties te voorkomen? Controleer de staat van de rubbers.
ROADSTERS
We beginnen met de puurste vorm van dakloze auto's. Op dit niveau hebben we het over compacte modellen van formaat, altijd met twee stoelen – het zijn tenslotte… het zijn roadsters – en met een sterke nadruk op dynamiek. Onder de topless modellen zijn dit degenen die meestal de meest opwindende rijervaring bieden.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
We zouden moeten beginnen met de Mazda MX-5, de bestverkochte roadster ooit en een model dat meer wenselijke eigenschappen verenigt dan alleen met je haren in de wind rond kunnen lopen: de entertainmentfactor achter het stuur is vrij hoog .
Onze voorkeur gaat uit naar ND, de generatie die nog in de aanbieding is, een prima leerschool voor wie ook wil starten in de RWD (achterwielaandrijving) wereld. Maar de NC is waarschijnlijk nog steeds de meest gebruiksvriendelijke MX-5 ooit.
Mini-roadster (R59)
Het meer rebelse broertje van de openlucht Mini — korter dan de Mini Cabrio en slechts twee stoelen — werd slechts voor drie jaar (2012-2015) verkocht. Het is een voorwielaandrijving, maar dat heeft de Mini nooit afgeschrikt om een levendige rijervaring te garanderen. Trouwens, voor wie op zoek is naar prestaties boven die van de MX-5, vindt het in de Mini Roadster.
Onder de motoren die passen bij de waarden die we hebben gedefinieerd, hebben we de Cooper (1.6, 122 pk), de vitamine Cooper S (1.6 Turbo, 184 pk), en zelfs de (nog steeds vreemd voor een roadster) Cooper SD, uitgerust met een dieselmotor (2,0, 143 pk).
ALTERNATIEVEN: Met 20 duizend euro begonnen een of andere Audi TT (8J, 2e generatie), BMW Z4 (E89, 2e generatie) en Mercedes-Benz SLK (R171, 2e generatie) te verschijnen, die de productie precies in 2010 beëindigde. Nee Echter, er is meer diversiteit aan voorstellen boven onze monetaire limiet.
CANVAS MOTORKAP
Hier vinden we de meest… traditionele cabrio's. Ze zijn rechtstreeks afgeleid van compacte of praktische bekenden en voegen de veelzijdigheid van twee extra stoelen toe - hoewel ze niet altijd bruikbaar zijn zoals bedoeld.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Het is al mogelijk om de nieuwste generatie van de A3-cabriolet, die in 2014 verscheen, aan te schaffen, maar het is zekerder dat er een groter aantal eenheden zal zijn om uit te kiezen als we een generatie teruggaan (2008-2013).
En de overgrote meerderheid van degenen die we hebben gevonden, ongeacht de generatie, hebben dieselmotoren: van de late 1.9 TDI (105 pk) tot de nieuwste 1.6 TDI (105-110 pk). Benzine is niet zonder variatie: 1.2 TFSI (110 pk) en 1.4 TFSI (125 pk).
BMW 1 Serie Cabrio (E88)
Het is de enige achterwielaandrijving die je zult vinden, het is ook de cabrio met het meest controversiële ontwerp en, merkwaardig genoeg, door de waarden die we hebben gedefinieerd, kunnen we alleen dieselmotoren vinden. De 118d (2.0, 143 pk) is de meest voorkomende, maar het was ook niet moeilijk om de krachtigere 120d (2.0, 177 pk) tegen te komen.
Mini Cabrio (R56, F57)
Mini Cooper F57 Cabrio
Vrijwel alles wat we zeiden is van toepassing op de Mini Roadster, met dit verschil dat we hier twee extra stoelen hebben en meer keuze in aandrijflijnen: One (1,6, 98 pk) en Cooper D (1,6, 112 pk).
De generatie die nog steeds wordt verkocht, F57, "past" ook bij de waarden die we hebben gedefinieerd. Voorlopig, en tot een maximum van 20 duizend euro, is het mogelijk om het te vinden in versies One (1,5, 102 pk) en Cooper D (1,5, 116 pk).
Volkswagen Kever Cabriolet (5C)
Volkswagen Kever Cabrio
Het is niet alleen de Mini Cabrio die nostalgisch aanspreekt met zijn retro lijnen. De kever is de tweede reïncarnatie van de historische kever en zijn kenmerken kunnen niet duidelijker zijn. Op basis van de Golf is het mogelijk om hem aan te schaffen met een benzinemotor, 1.2 TSI (105 pk), of een Diesel, 1.6 TDI (105 pk).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
De erfenis van Golf in cabrio's, zoals die van Carocha, gaat door in de geschiedenis. Er zijn geen cabrioversies geweest in elke generatie van de Golf, en de laatste die we zagen was gebaseerd op de zesde generatie van het model - de Golf 7 niet, en de Golf 8 ook niet.
Hij deelt zijn motoren met de Kever, maar de kans is groot dat ze alleen de 1.6 TDI (105 pk) te koop zullen aantreffen, de meest populaire variant.
ALTERNATIEVEN: Als u op zoek bent naar meer ruimte, comfort en zelfs verfijning, onder de 20 duizend euro en voor maximaal 10 jaar, beginnen enkele voorbeelden van het bovenstaande segment te verschijnen: Audi A5 (8F), BMW 3-serie (E93) en zelfs Mercedes-Klasse E Cabrio ( W207). Er is nog steeds de Opel Cascada, maar die verkocht zo weinig in nieuw, dat het een missie wordt (bijna) onmogelijk om hem gebruikt te vinden.
Abonneer op onze nieuwsbrief
METALLISCHE LUIFEL
Ze waren een van de verschijnselen van het begin van de eeuw. XXI. Ze wilden het beste van twee werelden samenbrengen: circulerend haar in de wind, met beveiliging (blijkbaar) toegevoegd aan een metalen dak. Vandaag zijn ze bijna volledig van de markt verdwenen: alleen de BMW 4 Serie blijft trouw aan deze oplossing.Peugeot 207 CC
Zijn voorganger, de 206 CC, was in feite het model dat de "koorts" op de markt voor cabrio's met metalen kappen veroorzaakte. De 207 CC wilde dat succes voortzetten, maar intussen begon de mode te vervagen. Aan verkochte exemplaren is er echter geen gebrek, altijd met de 1.6 HDi (112 pk).
Peugeot 308 CC (I)
Is de 207 CC te klein voor uw behoeften? Het is misschien de moeite waard om de 308 CC te overwegen, groter in alle afmetingen, ruimer en comfortabeler, en ook alleen verkocht met een enkele motor... blijkbaar, aangezien we alleen dezelfde 1.6 HDi (112 pk) als de 207 CC te koop vonden.
Renault Mégane CC (III)
Ook Renault volgde zijn Gallische aartsrivalen in de mode van coupé-cabrio carrosserieën, en zoals we zagen in Peugeot (307 CC en 308 CC) gaf hij het ook aan twee generaties modellen. Degene die onze aandacht trekt, is degene die afkomstig is van de derde en laatste generatie Megane.
In tegenstelling tot de 308 CC vonden we in ieder geval niet alleen de 1.5 dCi (105-110 pk), maar ook de Mégane CC met de 1.2 TCe (130 pk) te koop.
Volkswagen Eos
De restyling van 2010 bracht de Eos-esthetiek dichter bij die van de Golf, maar...
Deze is... speciaal. Exclusief in Portugal geproduceerd voor de rest van de wereld, is het ook een van de meest aangename cabrio's voor het oog met een metalen dak dat op de markt is gekomen. En het is de derde Volkswagen-cabriolet op deze lijst... Wat een contrast voor vandaag.
De alomtegenwoordige Diesel vind je hier in de 2.0 TDI-versie (140 pk), maar je vindt ook verschillende versies van de 1.4 TSI (122-160 pk), die misschien zelfs minder zuinig is, maar zeker prettiger voor het oor.
Volvo C70 (II)
De facelift die de Volvo C70 in 2010 onderging, bracht het uiterlijk van de voorkant dichter bij die van de eveneens vernieuwde C30.
De Volvo C70 verving zijn voorgangers C70 Coupé en Cabrio in één klap dankzij zijn metalen motorkap - de meest elegante cabrio in zijn soort? Misschien.
Ook hier is de dieselkoorts die Europa toen het jong was overspoeld, voelbaar als we de C70 in de advertenties zoeken: we vinden alleen dieselmotoren. Van 2,0 (136 pk) naar 2,4 (180 pk) met vijf cilinders.
BIJNA DECAPOTABLE
Het zijn geen echte cabrio's, maar omdat ze zijn uitgerust met canvas zonnedaken die zich over het dak uitstrekken, laten ze je ook genieten van het plezier van het bewegen van je haren in de wind.Fiat 500C
Fiat 500C
Ze zullen waarschijnlijk 500C meer te koop vinden op advertentiesites dan alle andere modellen hier bij elkaar. De vriendelijke en nostalgische stad blijft, zelfs in deze semi-converteerbare versie, net zo populair als ooit.
Met de opgelegde grens van 20 duizend euro zal het zelfs mogelijk zijn om hem als nieuw te kopen, maar als je niet zoveel wilt uitgeven, is er aan keuze geen gebrek. De 1.2 (69 pk) benzine is de meest voorkomende, maar het zal niet moeilijk zijn om 1.3 (75-95 pk) dieselversies te vinden, die naast een laag verbruik ook garant staan voor betere prestaties.
Abarth 595C
Is 500C te langzaam? Abarth vult dit gat met de pocket-raket 595C. Zonder twijfel veel levendiger en met een zeer laag uitlaatgeluid. De enige beschikbare motor is de karakteristieke 1.4 Turbo (140-160 pk).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Een ander zeer populair model in onze steden. Binnen de parameters die we hebben gedefinieerd, is het naast de tweede generatie van de kleine Fortwo ook mogelijk om de generatie te vinden die momenteel te koop is.
Een verscheidenheid aan motoren in overvloed. In de tweede generatie hebben we de kleine 1.0 (71 pk) benzine en nog kleinere 0,8 (54 pk) diesel. In de derde en huidige generatie, al met een Renault-motor, hebben we de 0.9 (90 pk), 1.0 (71 pk) en elektrische Fortwo (82 pk) al beginnen op te duiken.
ALTERNATIEF: Of het nu als Citroën DS3 Cabrio of DS 3 Cabrio is, hoewel zeldzamer, heeft hij het voordeel dat hij meer ruimte biedt dan de bovengenoemde stadsbewoners. We vonden alleen exemplaren met de 1.6 HDi (110 pk).