De nieuwe BMW M4 Competitie hij is net gearriveerd, maar - precies goed en goed - zou hij zijn belangrijkste rivalen, de Audi RS 5 en de Mercedes-AMG C 63 S, moeten opnemen in een bijna verplichte dragrace (starttest).
De nieuwe M4 Competition wordt geleverd met een zescilinder in een twin-turbolijn met 510 pk, hetzelfde vermogen als de C 63 S, verkregen uit een veel grotere (4,0 l) en meer vocale twin-turbo V8. De RS 5 daarentegen heeft een tekort van 60 pk (450 pk in totaal) in vergelijking met de andere, ondanks dat de twin-turbo V6 dezelfde 3,0 liter inhoud heeft als de M4.
De RS 5 is echter de enige met vierwielaandrijving, wat u een eerste opstartvoordeel kan geven. Ze hebben allemaal een automatische transmissie, achttraps in de BMW en Audi, en negentraps in de Mercedes-AMG.
De dragrace, uitgevoerd door het Throttle House-kanaal, doet niet alleen een gestopte starttest, maar ook een gelanceerde starttest (om ze te nivelleren, zonder dat het aantal aangedreven wielen of Launch Control de resultaten verstoort).
Hoe verging het de nieuwe BMW M4 Competition in deze eerste confrontatie met zijn gebruikelijke rivalen?
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.