De komende drie jaar verdwijnen zo'n 80 duizend banen in de auto-industrie. De belangrijkste reden? De elektrificatie van de auto.
Vorige week kondigden Daimler (Mercedes-Benz) en Audi het schrappen van 20 duizend banen aan. Nissan kondigde dit jaar de bezuiniging aan van 12 500, Ford 17 000 (waarvan 12 000 in Europa), en andere fabrikanten of groepen hebben al maatregelen in deze richting aangekondigd: Jaguar Land Rover, Honda, General Motors, Tesla.
De meeste aangekondigde banenverlies is geconcentreerd in Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten van Amerika.
Maar zelfs in China, 's werelds grootste automarkt en de markt met het grootste wereldwijde personeelsbestand in verband met de auto-industrie, ziet het scenario er echter niet rooskleurig uit.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen NIO heeft aangekondigd dat het 2000 banen heeft geschrapt, meer dan 20% van zijn personeelsbestand. De krimp van de Chinese markt en de verlaging van subsidies voor de aanschaf van elektrische voertuigen (die dit jaar hebben geleid tot een daling van de verkoop van elektrische voertuigen in China), behoren tot de belangrijkste redenen voor het besluit.
Elektrificatie
De auto-industrie ondergaat de belangrijkste verandering sinds… nou ja, sinds het ontstaan aan het begin van de 20e eeuw. XX. De paradigmaverschuiving van een auto met een verbrandingsmotor naar een auto met een elektromotor (en batterijen) vereist enorme investeringen van alle autogroepen en fabrikanten.Investeringen die een rendement garanderen, ook op lange termijn, als alle optimistische voorspellingen van het commerciële succes van elektrische voertuigen uitkomen.
Het resultaat is de voorspelling van een daling van de winstgevendheidsmarges in de komende jaren - de marges van 10% van de premiummerken zullen de komende jaren niet weerstand bieden, terwijl Mercedes-Benz schat dat ze zullen dalen tot 4% -, dus de voorbereiding op het volgende decennium volgt het tempo van meerdere en ambitieuze plannen om de kosten te verlagen om de impact van de herfst te verzachten.
Bovendien wordt voorspeld dat de aangekondigde lagere complexiteit van elektrische voertuigen, met name in verband met de productie van elektromotoren zelf, alleen al in Duitsland zal leiden tot het verlies van 70.000 banen in de komende tien jaar, waardoor in totaal 150 duizend posten in gevaar komen. .
samentrekking
Alsof dat nog niet genoeg is, vertoont de wereldwijde automarkt ook de eerste tekenen van krimp - schattingen wijzen op 88,8 miljoen geproduceerde auto's en lichte bedrijfswagens in 2019, een daling van 6% in vergelijking met 2018. In 2020 het scenario krimp gaat verder, met voorspellingen die het totaal onder de 80 miljoen eenheden brengen.
In het specifieke geval van Nissan, dat in 2019 een annus horribilis had, kunnen we andere oorzaken toevoegen, nog steeds een gevolg van de arrestatie van zijn voormalige CEO Carlos Ghosn en de daaropvolgende en moeizame relatie met Renault, zijn partner in de Alliantie.
consolidatie
Gezien dit scenario van zware investeringen en marktkrimp, is een nieuwe ronde van partnerschappen, overnames en fusies te verwachten, zoals we onlangs hebben gezien, met als grootste hoogtepunt de aangekondigde fusie tussen FCA en PSA (ondanks dat alles erop wijst dat het zal gebeuren , heeft nog officiële bevestiging nodig).
Naast elektrificatie zijn autonoom rijden en connectiviteit de drijfveren geweest achter meerdere partnerschappen en joint ventures tussen bouwers en zelfs technologiebedrijven, in een poging de ontwikkelingskosten te verlagen en schaalvoordelen te maximaliseren.
Het risico dat deze consolidering, die de industrie nodig heeft om een duurzaam bestaan te leiden, meer fabrieken en bijgevolg arbeiders overbodig zou kunnen maken, is echter zeer reëel.
Hoop
Ja, het scenario is niet optimistisch. Het is echter te verwachten dat in de komende tien jaar de opkomst van nieuwe technologische paradigma's in de auto-industrie ook zal leiden tot nieuwe soorten bedrijven en zelfs de opkomst van nieuwe functies - waarvan sommige misschien nog worden uitgevonden - die zou een overdracht van banen van productielijnen naar andere soorten functies kunnen betekenen.
Bronnen: Bloomberg.