De Fiat 500 heeft 1.800 nieuwe elementen, maar trouw aan het DNA van de stad en het originele design. Het kreeg een nieuw technologisch pakket, evenals herziene en bijgewerkte motoren om het verbruik en de emissies te verlagen.
Op 4 juli 1957 begon een verhaal dat op het punt staat 60 jaar te worden. Het verhaal van een "kleine grote auto", waarvan meer dan 3,8 miljoen stuks werden verkocht, waardoor het een waar icoon is van de naoorlogse Italiaanse en Europese industrie en cultuur.In 2007 besloot Fiat om de legendarische 500 nieuw leven in te blazen voor een nieuwe incarnatie van deze stadsbewoner en nu, in 2015, krijgt de Fiat 500 een volledige update met de bedoeling om op de top van de golf van het aanbod van stadsbewoners in de Europese markt. Bij de renovatie van de Fiat 500 ging het vooral om het ontwerp, de cabine, de technologische inhoud en het motorenaanbod.
De nieuwe Fiat 500, verkrijgbaar in sedan- en cabrioversie, behoudt dezelfde afmetingen als het model dat hij vervangt, maar biedt een goed nieuwtje: “De nieuwe 500 bevat ongeveer 1800 nieuwe elementen, allemaal ontworpen om de originaliteit te vergroten en tegelijkertijd het model een nog verfijndere stijl geven. De koplampen zijn nieuw, met led-dagrijverlichting, de achterlichten, de kleuren, het dashboard, het stuur, de materialen: forse updates dus, maar trouw aan de onmiskenbare 500-stijl.”
NIET TE MISSEN: Stem op je favoriete model voor de Audience Choice Award in de Essilor Car of the Year-trofee 2016
Het ontwerp van het voor- en achtergedeelte is veranderd, maar doet geen afbreuk aan de onmiskenbare signatuur van de Fiat 500. Ook het interieur is grondig herzien: “Beginend met het dashboardontwerp, die nu het innovatieve Uconnect-infotainmentsysteem kan integreren met een 5” touchscreen in de Lounge-versie, die een uitstekende zichtbaarheid garandeert en harmonieus past in een set die zorgvuldig en ergonomisch is bestudeerd”, legt Fiat uit. De mogelijkheden voor standaardisatie, naar de smaak van de klant, blijven een van de hoekstenen van de Fiat 500, die ook nieuwe rijhulpmiddelen en actieve en passieve veiligheidssystemen krijgt.
ZIE OOK: De kandidatenlijst voor de Car of the Year-trofee 2016
Om het karakter van een economische stad te onderstrepen, heeft Fiat haar voorzien van een reeks: efficiëntere motoren, die reclame maken voor een lager verbruik en lagere emissies.” Gekoppeld aan mechanische versnellingsbakken met 5 of 6 versnellingen, of aan de Dualogic-robotversnellingsbak, omvat het motorengamma op het moment van lancering de 1.2 met 69 pk, de tweecilinder met 85 pk of 105 pk en de 1.2 met 69 pk. pk EasyPower (LPG/benzine). Op een tweede moment wordt het aanbod van de Nieuwe 500 uitgebreid met twee motoren: 1.2 met 69 pk in “Eco”-configuratie en 1.3 16v Multijet II turbodiesel met 95 pk.”
Voor deze verkiezing deed Fiat mee met de 1.2 Lounge-versie van 69 pk die een verbruiksgemiddelde van 4,9 l/100 km aankondigt en die ook meedoet in de klasse Stad van het Jaar waar het wordt geconfronteerd: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl en Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Auto van het Jaar Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Afbeeldingen: Diogo Teixeira / Ledger Automobile